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競技専用特別仕様のシビック発売と聞いて飛びついてみたものの、

ただし、競技専用車両であるためナンバーを取得することはできない。

の一文にがっくり。
160万なら出すよなー、と思っていたのに…


ちなみに装備のほうはホンダのページを見ると、まあ色色削ってるようです。
むしろ、ここまでして初めてtype-Rを名乗るべきなんじゃないの?と思ってしまいました(^^;

30日のレースに向けて練習しようかなと思い、16日にしのいサーキットで開かれる激安走行会に参加しようと申し込んだのですが、15日夜に先生を含めて峠で練習走行でもしないか、と言う話が上がってます。
ちなみに峠の場所はしのいサーキットからかなり遠く、下道で5時間は掛かるところです。

それも走行会終了が12時、下道で帰ってくるとそこから4時間(道の混み具合も考慮)はかかりますので、後片付けなんか含めて最速で17時帰宅。
徹夜で運転するというのは緩慢運転につながりますし、かなり危険です。

なので峠での練習はパスだと先輩に伝えたら、それはダメだと延延と言われましてorz


…宇都宮あたりで体休められるところでも探すかなぁ…

S2000がマイナーチェンジするとのこと。
パワーがあってコンパクトなFRスポーツ、と言う意味ではとても魅力的な車なのですが、400万オーバーの車と考えると手が出ません(^^;
type-Sは500万くらいするんでしょうか…

まあ趣味の車としてはソレくらいの価格でも良いのかもしれませんね。
安易にスピードの出る車は売らない、という姿勢はメーカーとして必要な事なのかもしれません。

昨日、スリップサインが出てきたタイヤを履き替えました。
1万キロ、サーキット6回程度走りましたが、あと2回くらいはサーキットに行けるくらい残ってはいると思います。
が、結構溝の無い部分とある部分が混在していて、雨の日にちょっと不安なこともあり、早早に変更することにしました。
M7の頃はつるつるになるまで履いてたのにね(^^;

で、タイヤを替えて気分がよかったので、今日は本庄の会員限定フリー走行日だったので、それに行こうかなと思ってとりあえず200km程度慣らしをしようと塩山抜けてぐるーっと回ろうとしたんですが…
先日の台風の影響によって、奥多摩の降水量が9月の平均月間降水量の3倍もの雨が降ったらしく、塩山に抜ける道は通行止めでしたorz

そりゃ、雨も降ってなくて道は乾いているというのに、トンネルの中は滝状態で、側溝の蓋が水圧でボッコンボッコン跳ねてるほどなんですから、どれくらいの水が溜まっているのか想像に難くありません。
仕方が無いのでユーターン。

まあ残りはサーキットに行くまでの距離で、と思っていたのですが、家に帰って車を見ると、車がものすごい泥まみれorz
側面の下半分が泥というか木片というかでもうびっしりとすごい状態になってました。


これじゃあサーキットに行ってもゴミを撒き散らすだけかと思い、サーキットは断念。
代わりに本日は久しぶりに洗車をすることにしました。
水洗い+ワックスでパーフェクトな仕上がり!
…にはなりませんでしたorz
何故なら、この半年以上洗車していなかったツケで、虫の死骸っぽい小さな汚れが物凄く多く、洗ってもワックス塗ってもほとんど落ちなかったからです…

こりゃ近いうちにもう一回確り洗うかな、と思ったのですが、一歩はなれて車を見れば、確りと景色を反射するほどにピカピカだったので、まあいいかな、なんて(^^;

ワックスもスポンジも買いなおしたほうがよさそうです。

最近全く洗車をしていなかったので、流石に汚くなりました。
寄ったガソリンスタンドで
「ワックスまで掛けた手洗い洗車が2500円。作業時間15分」
と言うので、まあその程度なら試してみるかと思って頼んだのですが。

二度と頼みませんorz
やっぱ自分で手洗いが一番ですね。


一番問題なのは汚れがきちんと落ちてない事。
ワックス入りの洗車剤で洗って流すだけでワックス掛けたって言われても…陽の下で見るとかなりくすんでるし。

ま、とりあえず。
時間を作って洗車ですね、こりゃ。