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先日、先輩らと話をしている際に
「湾岸ミッドナイトってポエム漫画じゃん?」
と言う発言がありました。

言われてみればそう言えるのかも、という事で読み返してみることに。


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気づけば外が真っ暗でした。


久しぶりにいいポエム読ませてもらったヨ。

友人の引越しを手伝うことになりました。
AWの積載量では心もとないので(笑)、母のジムニーを借りることにしました。
引越しの荷物がダンボール箱8個程度だと言うので以前検討していた軽トラックや友人のインプレッサ等を出すまでも無いだろうと思ったので、ジムニーにした次第。

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箱を開けてみれば、信用してた私が馬鹿だったわけです。

引越し元と先を2往復。
加えて家具や小物の買出し。

AT、視線の高さ、女性乗せ等、慣れてない要素が多くて運転の疲れること疲れること…
たった50kmしか運転していないにも拘らず、ヘトヘトになってしまいました。
これならAWで青梅-韮崎間を往復する方が疲れませんよ。


慣れないことはするもんじゃないな、と思った出来事。

後ろを走っていたワンボックス。
工事中の荒れた路面に入った所で、突然対向車線を走り出しました。

まあ見てみれば確かにフロントスポイラーが下を摺りそうなほど車高を下げているようで、荒れた路面では前をガリガリと摺りそうではあるのですが…
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他人に迷惑をかけるような走りをしなくちゃいけないような車にするのはどうかと思いますよ?

と言うか家族連れじゃないですか?
子供の前で堂堂と道交法違反するのは教育上如何なんですかね??


人様の事を言えた義理ではありませんが、自分できちんと運転できるような車を運転してほしいものです。
車高を下げるのは構いませんが、それなら工事中の道を避けて通れるだけの路線知識/情報を培うとかさぁ…

「まだ200万台はいかない」と言うスズキの社長の発言と、自販連の統計とではズレがあると思うんですが…

自販連のデータを見ると、軽自動車ってコンスタントに200万台売れてるようですし、販売台数の減少を加味すれば、新車における軽自動車の割合って年年増えてきているようにも見えるんですが…もしかして参考にしているものが違うの?
* こちらが軽の販売統計でした。
コレをみると確かに200万行ってませんね。
徐徐に販売台数は伸びているようですが…

ご指摘ありがとうございました(2006/11/03)。

とりあえず予定。

14日 本庄
30日 SLY

今月は工具を揃えようと思うのでなるべく控えめに。
既に工具を持っている人とシェアできれば一番良いのですがね…誰もが誰もトルクレンチやジャッキ・ウマを持っている必要も無いんでしょうし。
…相談してみるかなぁ…

もし工具代が浮けば週末に本庄やらで練習したいですね。
どうも休日のSLYは混んでるイメージがあって行き辛いです。