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infoseekの広告にときめきドライビングスクールなるものが。


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…
是非女の子版の作成をお願いしたい。

もしくは石原軍団版とか。
…って、それじゃ交通法規は守れないか。

と言っても大したことではありません。
夜、運転の練習をしに出かけたところ、数人の警官に行く手を遮られて、飲酒の検査をされただけなんですが。
当然飲酒をしていない私は、何のお咎めも無かったのですけれど。

しかし何と言いますか。
警官に止められると、具体的に今何か悪いことをしている訳ではないのに、何か違反をしたのではないかとドキドキしてしまいます。

例えば、ヘッドライトを付け忘れてたんじゃないかとか、この道一通なんじゃないかとか(二車線道路でも)、気づかない所で制限速度をオーバーしていたんじゃないかとか、トランクの中のアレは所持してると拙いものだったかとか、今財布の中に免許証入ってるよなとか、まあ色色考えてしまう訳です。

「警官に声を掛けられたらアウト」と思ってしまうのは心が汚い証拠ですな(苦笑)。
若かった頃が懐かしい。

ドライブコースの話をしていると、まあ地名とか良く出てきます。
それらの方向や場所はなんとなく分かるのですが、そこが何県かと言うことでチョイと揉めたりします。

最近だと

・丹波山村は山梨県だと主張したところ、東京都(奥多摩郡)だと突っ込まれました。
* 本当は山梨県北都留郡。

・稲城市は東京都だと主張したところ、神奈川県だと突っ込まれました。
* 本当は東京都。

・町田市は東京都だと主張したところ、神奈川県だと突っ込まれました。
* 本当は東京都。

なんてことで揉めたり(笑)。
おいおい、常識だロー、と思ってみたりしていた訳ですが…人のことは言えず(苦笑)。

正直に告白すると、
・狛江市が神奈川県だと思ってました。
・清瀬市が埼玉県だと思ってました。
* 本当は東京都。


10年以上東京都に住んでいると言うのに…意外と知らないものですね(苦笑)。
ドライブスポットを教えてもらう機会が増えたので、最低限の地理くらいは理解しておくよう努力します。

光を使ったチューニングについて。

光って結構気を使う部分ですよね。
AW11でも下記の点について考えている最中です。

1.ヘッドライトをHID化
夜間運転時に視認性が悪いと思うことは無いのですが、トンネルに入ったときの視認性がとても悪いです。
つまり、常に暗ければ現在のヘッドライトの明るさでも十分明るいと感じられるのですが、明るいところから暗いところに入ったときに、現在の明るさでは不十分な訳です。
トンネルの出入り口付近は事故が多いそうですから、事故防止の為にも「視認性向上=ヘッドランプの交換」を考えている訳です。

2.ヘッドライトの角度調整
以前、
「車検の為には仕方が無いが(笑)、ラリーのように峠を走りたいのであれば、ヘッドライトはもう少し外側に向けて調整すべきだ」
と指摘を受けました。
前だけではなく周囲の視界を確保しないと走りづらいだろう、と言う理由です。
確かに夜間走行時にもう少し視界が欲しいと思っていたので…でも車検通らないんじゃなぁ…フォグランプでも増設するか?


ちなみに、灯りだけではなくさしぺれれさんの想定するようなチューニングが実現すると面白いですね。


と思っていたら、「光を使った(=光に関連した)チューニング」ではなく「光を楽しむチューニング」がお題のようで orz
ドレスアップとは全く関係の無い話題になってしまいましたね。

最近お世話になっている方方が参加されると言うことで、応援(に成っているかは微妙)宇都宮のヒーローしのいサーキットへ軽の2時間耐久レースを見に行きました。

立川を2時に出発し、宇都宮到着が5時。
開園の8時までコンビニの駐車場で寝て過ごしてました。

交通費節約のために延延と下道を使って行ったのですが…
正直、見に行くだけで疲れました(笑)
ヘタレたので帰りは当然東北自動車道を使って帰ってきました(笑)。

レースの結果などは置いといて、やはりレース独自のラインの取り合いのようなものは見ていて手に汗握りますね。
同じ車を見ていても、追い越そうとしている時と追いかけられているときのライン取りが違うし、その相手がどうやって追い抜く/追い抜かせないようにしているかによって、全く違うラインで走っていたりするのを見ると、その都度目を奪われます。

自分でサーキットを走るまではアレがどれだけ難しいことかよく分かっていませんでしたが、今なら少し判る気がします。
まあレースに参加してみればもっと分かるんでしょうけれど(笑)。
コーナリング中に姿勢を変更してインを攻めたりアウトから被せたりと、まあよく車があんな動きをするもんだなぁと関心してしまいました。


と言う訳で、自分のサーキット走行のヒントになったかはともかく、良い経験になったと思います。
ヒーローしのいサーキットへの行き方とか施設内容とか分かったので、フリー走行や壮行会が開催されていたら参加したいなぁとも思いました。

ちなみに約55台の参加車両のうち、10台以上が衝突等のトラブルでリタイアしていました。
やはりレースには事故がつき物のようで。