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ADVANのNEOVAを注文。
前:185/60/14
後:195/50/15
スペアというか履き替え用に前も195/50/15を用意しておくべきかなぁと思ったのですが、金が無いので今回は見送り。
来月にでも履き替えを試せるような体制を整えておきたいですね。

装着は週末。
行きつけの板金屋にホイールを置きっぱなしにしてあるので、タイヤの送付先を板金屋にしておけば週末は取り付けるだけ。

タイヤを付けたらアライメントも取ろうかなぁと思っていたのですが…値段が値段なので、まあ真っ直ぐ走るなら当分良いや、と言うことで見送ろうかと考え中(苦笑)。

先立つものが無いってのも寂しいものですな。

光を使ったチューニングについて。

光って結構気を使う部分ですよね。
AW11でも下記の点について考えている最中です。

1.ヘッドライトをHID化
夜間運転時に視認性が悪いと思うことは無いのですが、トンネルに入ったときの視認性がとても悪いです。
つまり、常に暗ければ現在のヘッドライトの明るさでも十分明るいと感じられるのですが、明るいところから暗いところに入ったときに、現在の明るさでは不十分な訳です。
トンネルの出入り口付近は事故が多いそうですから、事故防止の為にも「視認性向上=ヘッドランプの交換」を考えている訳です。

2.ヘッドライトの角度調整
以前、
「車検の為には仕方が無いが(笑)、ラリーのように峠を走りたいのであれば、ヘッドライトはもう少し外側に向けて調整すべきだ」
と指摘を受けました。
前だけではなく周囲の視界を確保しないと走りづらいだろう、と言う理由です。
確かに夜間走行時にもう少し視界が欲しいと思っていたので…でも車検通らないんじゃなぁ…フォグランプでも増設するか?


ちなみに、灯りだけではなくさしぺれれさんの想定するようなチューニングが実現すると面白いですね。


と思っていたら、「光を使った(=光に関連した)チューニング」ではなく「光を楽しむチューニング」がお題のようで orz
ドレスアップとは全く関係の無い話題になってしまいましたね。