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ドライブコースの話をしていると、まあ地名とか良く出てきます。
それらの方向や場所はなんとなく分かるのですが、そこが何県かと言うことでチョイと揉めたりします。

最近だと

・丹波山村は山梨県だと主張したところ、東京都(奥多摩郡)だと突っ込まれました。
* 本当は山梨県北都留郡。

・稲城市は東京都だと主張したところ、神奈川県だと突っ込まれました。
* 本当は東京都。

・町田市は東京都だと主張したところ、神奈川県だと突っ込まれました。
* 本当は東京都。

なんてことで揉めたり(笑)。
おいおい、常識だロー、と思ってみたりしていた訳ですが…人のことは言えず(苦笑)。

正直に告白すると、
・狛江市が神奈川県だと思ってました。
・清瀬市が埼玉県だと思ってました。
* 本当は東京都。


10年以上東京都に住んでいると言うのに…意外と知らないものですね(苦笑)。
ドライブスポットを教えてもらう機会が増えたので、最低限の地理くらいは理解しておくよう努力します。

最近お世話になっている方(以下、先生)が、
「今度のラリー用に買ったタイヤを削りに行く(=タイヤ慣らしに行く)けど、一緒に来る?」
と言うので、お言葉に甘えて付いていくことにしました。

自分の車で付いていくことは不可能だろうと判断し、助手席に座らせてもらうことに。
少しでも何かが学べれば!!と意気込んでみたものの…
何と言うか。
何が凄いのかさえ分からなかったですorz

一つだけ理解したのは、ハンドリングが丁寧だと言うこと。
コーナーのかなり手前から曲げようとする動作に入っていて、自分がまだ曲がろうとしないようなところからステアリングを切り込んで行き、姿勢が整ったらステアリングを戻しつつ踏み込んでいく、という動作の一つ一つが、物凄い速いスピードで行われているにも拘らず、とても余裕を持った状態で行われているのを見て、物凄く関心してしまいました。
目指すハンドリングはこれなのかもなぁ、と。

あと理解は出来なかったのですが、実感できたのは荷重移動に関して。
このコーナーならこの角度で横Gがかかるからこう踏ん張ったほうが良いんじゃないか?と思うとその通りに荷重がかかり、無駄な動きや想定外の動きが一切無い訳です。
だからノーマルシート(に感じられるほどヘタったセミバケ)に3点式シートベルトを付け、後は足で踏ん張るだけ(車内に手すりなどの場所は無いので)で十分体を支えることが出来ました。


一度に理解する必要は無いと言われましたが、折角教えてもらっているのに取りこぼしが多いと言うのはなかなか残念なことです。
ま、今日が最後と言う訳でもないので、コツコツ教えてもらいつつ、少しずつ身に着けていければいいですね。