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先日、友人とポルシェの話になり
「ボクスターってボクサーエンジン積んでるからボクスターって言うんだぜ?」
と氏が発言したのを受け、
「そんな安直なはずねぇって。」
と返した事がそもそもの発端。


最近(?)車知識勝負ってのをしてます。
詳しくカウントはしてないのですが、まあ多分 現在負け越し中?(笑)
例えば

・Euro-Rってのは欧州仕様車のことかのか
*wiki調べではアコードユーロRに関しては、欧州版タイプRの日本仕様といえるようですし、タイプR程スポーティーな車ではない、と言うことでもあるようなので、引き分けかな?

・sprit-RってのはRX-7のグレードのことなのか
* シビックかなんかのグレードだと私が勘違いしていました(^^;

とまあそんな感じです。
今回もそんな勝負の一つだった訳です。


しかし乗りもしないポルシェが何で話しの話題になったのかと言うと、最近氏の中で彼女のカレラがヒット中だからのようです。
私もポルシェは1度は乗ってみたい車ではあるので(その為にもリアヘビーなAWを乗りこなさなければ!!という思いもあるので)、自分なりに興味を持っており、そういう話になった訳です。

と言っても、明確な証拠も何も無いままああでもないこうでもないと言った所で決着が付くはずも無いので、結局その日は(も、かな)
「後日調べてから決着をつけようぜ!」
と言うことで話がまとまりました。


で、数日経った昨日の夜。
「ボクスターってのはボクサー+スピードスターの造語だ!」
と氏からメッセンジャーが送られてきた訳です。

自分でも調べてみたのですが、ボクスターの名前の由来についてはチョイと分からず終いでした。
氏がなんでそういう結論に成ったのかと尋ねたところ、
「彼女のカレラに書いてあったから間違いねぇッ!!」
との事でした。


うううううううーむ…
私としては情報ソースの信憑性が低いんで信じられないと主張したんですが、反論するならそれなりのソースを揃えろ、と言った具合で議論が停滞。
その情報が信じられないって事に理由も何にも無いんだけどなぁ…サイレントメビウスでも持ってきて麻宮騎亜作品内の事実考証の曖昧さについて語らねばならんのか?とか思ったのですが、まあ、まあ、まあ…

結局
「俺が信じないと言うこととソレが間違っていると言うことはイコールではないので、君がそう言うんならそれで良いんじゃないの?
俺は信じないけど、それで俺が負けって言うならソレはソレで構わんし。」
と言う言葉で片付けようとしたのですが…
…

…


…



無理。

自分で納得して無いことを適当に流すなんて出来るかー!!


と言う訳で、ネットで調べて分からないんなら情報ソースを他に求めよう、と言うことで、ポルシェのカスタマーサポートに連絡をとることにしました。
それもメールアドレスが無かったので電話で直にね!

…って、そんな馬鹿な質問に答えてくれるのか?
と思ったのですが。

思いのほか、すんなりキッチリ答えてくれました。


とりあえずボクスターの名前の由来は

boxster = boxer + roadster

だそうです。
「ボクサー + スピードスター」では無かったのです。

「何でわざわざこの車だけボクサーエンジンであることを強調するようなネーミングなんですか?」
と聞いてみたのですが、
「この車の一番の売りである部分をお客様に分かりやすく説明するため」
に敢えてこの名前なのだそうです。

なるほど。
「ポルシェ=ボクサーエンジン」という図式が成り立っている人だけではなく、広い客層にこの車をアピールしたいと言う表れなんですね。
納得。
* ちなみにスピードスターとは関係が無いそうです。


と言う訳で。
ボクスターはボクサーエンジンを積んでいるから、と言う氏の主張は正しかったですね(笑)。
この点で私の負け。
ただ、ボクスターの由来は「ボクサー+スピードスター」ではないので、その点では私の勝ち
…ってことで引き分けになりませんか?(笑)


ちなみになんか質問だけするのも悪いと思い、アンケートに協力しカタログ請求なんぞもしてみました。
試乗会のお知らせとか送って良いですか、と聞かれた際には
「金無いんで買えません。そんな奴が試乗会に参加したらご迷惑じゃないですか?」
と尋ねても
「こちらとしては一向に構いません。」
と答えてもらえたので、それなら是非お願いします、と言うことで申し込んでおいたのですが…相手も百戦錬磨の方方でしょうから、いつの間にか数百万の借金抱えたポルシェオーナーになってしまうかもしれませんね(苦笑)。


しかし対応も丁寧で言葉遣いも綺麗だったので好印象でした。
高級車ってのはディーラーの質も違うのか?と感じた今日この頃。
* この前に○CNのカスタマーサポートに電話をかけ、電話対応が非常に酷かった事もそう思えた要因かもしれません(苦笑)。

先日、FSWで行われた富士チャンピオンシップに関する画像をアップします(写真一覧)。

撮影中にカメラの電池が切れてしまったので中途半端な枚数しかないことに加え、主要なレースを第一コーナーで観戦していたため、様様な場所から観戦できなかったのが残念です。

第一コーナーは確かにライン取りの妙が味わえてとても面白い場所なんですが、場内アナウンスを聞く限りは順位の入れ替えが激しいのはダンロップコーナーからパナソニックコーナーの間だったりもします。
コースが遠くなる分臨場感は減りますが、この複数のコーナーを一望できる場所を確保できれば見ごたえがあるかもしれません…って、それはTVとかで十分なんでしょうね(笑)。
やはりコースに近い方がサーキットに来ている感じがして楽しいです。


入場料1000円。
今度開催されるF1のコースにもなりましたし、下見がてら見学しに行くのも楽しいかもしれません。