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今週の燃費。

日付	給油量(リットル)	走行距離(km)	単価	金額
2006/10/27	17.94	169.7	132	2368
2006/10/28	21.95	175.3	132	2897
2006/10/30	23.32	254.9	132	3078
計	63.21	599.9		8343

平均燃費は9.49km/l(13.91円/km)。


走行練習をしたこともあってか、燃費悪し。
やっぱり燃費ってのは走り方ってのが問題なんだな…

でもま、近場でガソリンの安いところが見つかったので良かったです。
何時も入れているところよりも5円も安いよ。

セカンドカーの選択肢としてこういう形態もありかな、と。
駐車場代が月8000円とした場合、年間の維持費がそれだけで10万近く。
保険料や車検代、自動車税や燃費、タイヤやオイルなどの整備費等を含めれば年間25万近い維持費はかかるもの。

だとすれば、週10時間乗ったとしても28万弱の維持費しかかからないこういう形態はとても便利なのかもしれません。
車両購入時の代金が無い事を考えると、かなり安め。


「セカンドカーを買うくらいなら」と検討したのですが、私の場合は家から遠いのが難点だったので中止(笑)。
もう少しステーションが整備されると良いのですけれどね。
特に家の近くの８産工場の空き地なんか土地余ってますから、是非!


現状では、都心に住んでいる方でイザと言う時車があると便利だね、って人には良いのかもしれません。
若しくは1日貸切しても1万かからないことを考えると、都心からタクシーで帰らねばならない事が多い人とかにも良いかな、と。

「言うは易く、行うは難し」で、現地現物を見るべしってのは何についてもいえるんじゃないかと。

というか、社長自ら営業の現場や工場の内部を確認しているんだろうか?
もし行っているのだとしたら、ダイハツには期待が出来ます。
もし行っていないのだとしたら、ダイハツの風土改革は難航するんじゃないかと。


どの企業も社長は言うだけで自分はやらないので…と思うんですがどうでしょう?

そもそもブレーキ関係の作業は自分でやりたくなかった(事故の原因だし)のですが、板金屋の社長に
「エア抜きくらい自分でやれ。」
と言われたので、
「じゃあ事故の原因にならんように正しい方法を教えてくれ。」
というやり取りがあり、今日はその講習を受けてきました。

しかし…講習料1時間7000円と言うのは冗談か本気か??
ソレを言うなら俺もPCの使い方教えた分金取るぞッ!

閑話休題。
さて、で実際どうなるのかなぁと思ってみていたのですが…

はい、とても簡単なんですね。
びっくりしました。
エア抜き程度自分でやれ、と言いたくなる気も分かります。

と言うわけで、次回から自分でやります。
そのために
1.トルクレンチ
2.メガネレンチ(8mm)
3.ウマ
4.ジャッキ
は必須のようなのでそろえます。

…出て行くなぁ…