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私にとっての安全運転の基本は「スピードを出さない」事と「安全確認」。
見通しの良い2車線以上の道路なら制限速度+10～20km/h、但し対向車線が渋滞していれば制限速度(飛び出し怖いし)、歩道が無ければ制限速度(同前)、1車線なら制限速度-10km/h(同前)、とまあ、自分ルールでやってたりします。
当然、急加速/急ブレーキは厳禁。
安全確認用にと、格好悪いとか散散言われながらも大型ワンボックスカー用の曲面バックミラーを使用したりもしてます。

これが安全な運転といえるのかは分かりませんし、これがマナードライバーと言えるような運転方法かは分かりません。
少なくとも自分では安全な運転だと思ってました。


が、そうではなかったようですorz



先日、私の車の助手席に乗った友人Aに「スラロームが激しいので危ない」と指摘を受けました。

「確かにサイドミラーやバックミラーをきちんと見て安全確認をしているのは見てても分かるんだけど、それでも身の危険を感じる。君の車で同じような運転をされても危険は感じないけど、この車は君が乗りなれている車では無いんだし。」
とのこと。

そのとき運転していたのは代車。
ショックが死んでてロールが酷い、という代物。
それでも自分では車の限界のかなり下の方で安全に運転しているつもりだったのですが、隣に乗っている人や他の車を運転している人には危険に思う、迷惑な走り方だったのかもしれません。

納得は出来ませんでしたが…確かに乗せる人や自分の状況(急いでいるとか)によって、こういう運転をしたりしなかったりすることを考えると、危ないといわれても仕方が無いのかなぁとは思いました。
危険かどうかは本人基準ではなく、他人基準で考えるべきだということですね。



とまあそんな話をしたところ、友人Bにも「去年4月時点で後ろを見ていた限りでは、君のスラロームはかなり危ない」と突っ込まれましたw
今では違うと信じたいところではありますが…まあ基本変わって無いでしょうなorz

話のネタにと貴方にはそう言うこと、つまり自分では安全だと思っているけれど他人に危ないと指摘されたことが無いかと振ってみたところ、
「危険だといわれたことが無いから分からない。」
と返されました。
…いやいやいや…無理に割り込んでこようとする車に対して絶対に譲らないとか、煽ってくる車に対して急ブレーキで牽制したりとか、色色危険だと突っ込んだ覚え有るぞw

といっても、まあソレが本当に危険なのかどうかは分かりません。
単に私がビビリなだけで、それは一般常識だったりするのかもしれませんし。
が、運転手とそれ以外において危険の判断基準が違う、という一例として挙げときます。



他には、以前「街中で車間詰めすぎ」とも指摘を受けたこともあります。
が、友人Cには「車間は別に詰めてない」と言います。
反対に「そんなに車間空けたら割り込まれる」と、もっと詰めるように促してます。
ですが「でも峠ならこれ煽ってるっていわれても仕方無い車間なんだよね」とも。

走る場所によって走り方を変えるのも大切なことなんでしょうね。
「安全な運転」の基準が定め辛いからこそ、道交法には不備と思われる点が多いのかもしれません。


とりあえず指摘された「危険な運転」については、直す方向で検討。
友人としてあえて苦言を呈してくれるのはありがたいことだと思おう。

…とは言え、人間ができて無いので、言われたときはイラッとしてしまうのは勘弁してくださいw

5月辺りに軽自動車のレースに参加することになるかもしれません。
先輩に誘われた、ってのが理由なんですが…

…

……

ホントに良いの?

…誘って失敗した、と言われない程度に頑張ります。

その前にヘルメット新調せねば。