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先日煙を吹いたAW11を修理に出したのですが、その際に思ったのは
「今週はサーキット行きたいんだよね」
という事。

車を修理に出してしまっている為に走りにいくことは出来ません。

が、どうしても今週(仕事が許せば)SLYを走りたい…
色色考えた末、友人のインプレッサ(GC、初期型)を借りることにしました。

土産も功を奏したのか快諾してもらい、借りた足でチョイと街中を走行。
AW11との違いを色色感じながら運転してみました。

やはり凄いのは安定感ですかね。
3000からターボが効いて物凄い加速力が有るにも拘らず、スターレットターボの時のようにビビってしまう程の不安定さがありません。
ギア比も悪く無く、SLYなら2～3速でもたつき無く十分走りきれるような感じでした。
これは気持ち良く運転できそうだ、と。


しかし問題が一つ。

幾ら加速が良かろうとブレーキが弱ければ止まりません。
ブレーキが弱ければクラッシュするってのはメカドック時代からのお約束のようなので、とりあえず色色ブレーキの感覚を確かめていたのですが…
この車、軽くブレーキを踏むとあまり減速しないのに、強くブレーキを踏むとガタガタガタガタ言う訳です。

うーん、原因は何だろう?
タイヤの問題か?
それともブレーキディスクの問題?
そういえばこいつ、以前ホイールナットを確り締め付けてなくてガタガタ言わせてたし…もしかして整備不良だったりするのか?

なんて思って友人宅に引き返し、
「ブレーキ踏むとガタガタ言うのは何故?」
と尋ねてみました。
返ってきた答えは簡単。

「ABS」






orz

車が売れない事がまたネタになってますが。
それで良いんじゃないですかね?と思います。
別に車って生活必需品じゃないんですし。

このまま車社会が続くことが絶対条件ではありません。
移動手段としての車の存在価値は、その代替物があれば事足ります。
「交通渋滞が酷いから道路をどうにかしろ」ではなく「交通渋滞が酷いから車という選択肢を止めよう」、「維持費が高いから自動車税とかをどうにかしろ」ではなく「維持費が高いから車を持つのは止めよう」という考え方の変化は、とても妥当だと思います。
都内で車を持たない方方の理由は、とても合理的で賢い選択だと思いますね。


日曜日の昼間、立川から西東京の辺りまで友人宅を尋ねに行きました。
電車が最も賢い移動手段だとは分かっていましたが、試しにと車で行ってみました。
すると、電車なら徒歩時間まで含めて40分程度で行ける道程に、1時間30分以上かかってしまいました。
電車の交通費は300円程度。
車のガス代が20(km) / 10(km/l) * 130(円/l) = 260円程度。
40円追加で50分節約…それも事故の危険等を考えれば格安でしょう。


新車が売れないのは消費者が賢いからだ、と認識すべきなんでしょうな。