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先日vivioをバラした後始末を行いました。


先ずは工場を貸してくださった板金屋への挨拶。
先日のドライブで買った山梨土産を持っていくと「気を使うな」と社長は言ってくださいましたが、現場の方に聞くとやはり色色不備があったようです。

1.
作業を始める前にはオイル等の液体は全て抜いてから始めなさい、と言われました。
確かにプロペラシャフト抜いた際にドローっと出てきたミッションオイルには困りましたorz
何処にどういったオイルが満ちていて、何処を外したら何処から漏れるのか、という事を知っていなかったのがミスでした。
自分達の作業手順を省略しようとして、結局他の方の作業を増やしてしまったのは心苦しかったです。

2.
外したネジなどはきちんと管理しておきなさい、と言われました。
「ネジはとりあえず置いておいて後で集めよう」では、取り逃しが必ず出てしまい、次に作業する際に思わぬ怪我の原因になったり、パンクの原因になったりもするとのことです。

そういった点まで含め、こう作業をキッチリ仕事として続ける事が出来るのがプロとアマの違いなんでしょうね。


その後外したパーツを軽トラに積んで一部屋借りている友人家まで運び、洗浄して写真にとって新聞紙に包んで保管する、という作業を行いました。
とは言え、用意した新聞紙が足らなかったので作業は途中で中断。
ロールバーとショック、シートなんかが手付かずの状態…どうにかせねば。

友人が高速道路を走っている際、覆面パトカーに捕まったそうです。
理由は
「10km/h以下の速度超過を長時間続けると言う、きわめて悪質な行為だったから」
との事。


道交法は守ることが事実上不可能な法律なので(例えば高速道路以外の片側2車線道路に於いて、右側を追い越しの為だけに使うことは現実的でしょうか?)、運用側の都合良いように使われてしまったらソレまでです。
運用側が模範的にキッチリと守っていると言うならまだ話は分かりますが…例えば「10km/h以下の速度超過を長時間続けた」友人の車を追跡していた覆面パトカーは自らを罰したのでしょうか?

「飲酒運転撲滅の為に罰則を強化する」とか抜かす前に、現状の交通事情を鑑みて守れる法律に整備して欲しいものです。
違反をして捕まった際に「災難だったね」と言われる法律って…