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火が出たと言うことで戦戦恐恐としていたAW11ですが、全く何の問題も無かったようです。
ドライブシャフトブーツが破れた際に飛び散ったグリスが出荷したんじゃないか、ということでした。
何事も無くて何よりです。

とりあえずレッカー代を含めた修理費(消化剤の清掃分などを含む)を聞いたところ、高速道路代だけで良いと言ってくださったので、一連の騒動の最終的な出費が10000円程度(JAFで花園まで運んでもらった分含む)で済みました。
やっぱり一つのところで長くお付き合いをすると色色融通してもらえるのが嬉しいですね。
本来ならお世話にならないくらい自分でキッチリと整備が出来るのが理想なんでしょうが(^^;

とりあえず工賃が浮いたので、車を預けていることもあるしLSDを入れてもらうことにしました。
やはり後輪駆動の場合は2wayが良いと薦められました(この点はみんカラで皆さんに指摘された部分でもあります)。
「ミニサーキットや峠しか走らないので、AW11の特徴であるノーズの入り易さを活かしたいんですよね」というこちらの希望は伝えておきつつも、未だ車のセッティングについて何だかんだと言えるだけの経験が無いので、オススメの設定にしておいて頂ければ構いません、とも伝えておきました。

クロスミッションについては予算の関係もあるので導入はせず、替わりに以前持っていたAE101のミッション(C56)を使うことにしました。
現在のミッション(C52)に比べて3速と4速がローギアになっているので2～4がクロス気味になり、今よりはマシになります。
と言っても3速って本庄でしか使ってないのでソレほどタイムに効果があるとは思いませんが、部品の精度や作りがダンチなので安心できるとの事でした。
まあ部品代無料だし、と言うことで。


というわけで、今度車が戻ってくる際には駆動系が結構変わります。
どういうキャラクターになるのか、今から楽しみです。