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足回りの変更をしにTBS(TECHNICAL SALON BASE SIDE)に行きました。

車検も通してあと2年は付き合っていこうと腹をくくり、ならばショックが抜けたこの機会を利用して足回りの変更を確りするか、と画策。
1万キロ弱でショックをOHするということは、去年ベースで考えれば最低でもあと2回はショックのOHが必要になるという事なのだから、多少高いものを入れておいても損は無いはず。
ならばと何時も行ってる板金屋で足回りの変更をお願いしようとしたのですが、「組める事は組めるが、今のお前が満足するようなセッティングが出せるかと言うと微妙。MR2のフロントセッティングはノウハウが無いと難しい。」との事。
もう初心者じゃねえんだから足回りに金を掛けても無駄じゃないだろと促され、ならば他の店で弄ってもらってみるか、とお店を探す事にしました。

とは言え近場でAW11を弄ってる店って何処なんでしょうね?
と色色考えていたところ、そういえばYahooオークションでAW11の足回りを検索すると良く見かる「TBS」って店がどうやら家の近くに有るらしいという事が分かったので、とりあえず伺う事にしました。

…いやー、良く通る道なのに全然気付いてませんでした(^^;

とりあえず足回りの相談…と思ったのですが、別に今履いてる足のセッティングがどーなのかってのも分からんので、何時も(?)通りの適当さで
「峠やショートサーキットを走るのに最適だと思うセッティングにしてもらえれば良いです。」
という事でお願いする事にしました。
この機会に確りと数値化してもらって、今後2回はあるであろうOHの時にセッティングの注文が出せるようにするのが良いのではないかという事で、今回も丸投げ。

で、話した結果、今履いているシェルケースを流用(今のケースはTBS製らしい)して足回りを変更する事になりました。
現在作業中の仕事が終わってから取り掛かるという事なので、預けるのが月末、作業終了は2月上旬とのこと。
その間代車は無しということなのですが、工場の軒先から2m程のところがバス停なので交通の便は悪くなさそうです。

とりあえず足回りはこれで一段落付きました。
vivioのショックも来週末には交換できる状況になりそうですし、シーズンに向けて徐徐に準備ができてきた感じです。