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街乗りと比較的走り慣れてる峠で少し流した程度なのですが、Sタイヤ(RE55S)ってのはスゲーな、と感じたので適当ではありますが感想などを。

グリップ感が全く変わりました。
何と言うか、路面をガッチリ掴んでるのにタイヤが撓まず、確り曲がれると言うか、想定以上に曲がってしまう感じを受けました。
以前、フロントを「185/60/14」から「195/50/15」に替えた時にも、確かにフロントのグリップと確り感(=剛性感?)が増したと言う感じを受けましたが、そういうのとはレベルが違うガッチリ感と言うか…ブロックパターンが存在しない分、タイヤの撓む部分ってのが極端に少ない事が効いているのかもしれません。
たとえは悪いですが、RE55Sに比べたらRE01Rってのはラジアルタイヤに対するスタッドレスタイヤのような柔らかさと言いますか。

何時もならフロント荷重を掛けなければ入っていけないコーナーでさえ無造作にステアリングを抉ってもグイッと入っていきますし、何時もならステアリングを固定したまま曲がっていくコーナーで、丁度良い場所を探る為にステアリングの微調整を繰り返す必要がありました。
多分今まではタイヤの撓みで誤差を吸収してくれいたのに、撓みがなくなった分ドライバーが微調整をする必要が出てきたんじゃないかなと。
良くも悪くもドライバーの入力をタイヤやブッシュ類による撓みが車が進みたい方向に合わせて微調整してくれていたんでしょうね。
そういう意味では、今の自分の腕でこのタイヤってのは使いこなせるのか?と言うのは非常に疑問です。
ま、RE01Rを使いこなせていたのかと言われれば全くそんなことは無いので、当然と言えば当然ですね。

またMRなのにフロントに引っ張ってもらってるんじゃないかと思える程のフロントの頼もしさを感じましたが、逆にリアの安定感を物凄く感じた、って訳ではないのが不思議。
もともとリアの安定感が高い為に相対的に低いフロントの確り感が目立つだけなのかもしれませんし、今までスピンを繰り返していたコーナーで全然リアが出なくなっているかもしれませんが、その辺りはもっと走ってみないと分かりませんね。

とりあえず、あまりにもこのタイヤに頼りすぎた運転をしていると、何時か物凄い痛いしっぺ返しを食らいそうな気がして怖いです。
タイヤ屋さんが「185/60/14のSタイヤって選択肢もあるよ」と言っていたのも判るような気がします。
最近は車に乗る時間がなかなか確保できていませんが、こういう不安を払拭するためにももっと走ってみます。
慣れてくればもっと違った感想を受けるかもしれませんしね。