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私生活で嫌な事が有り、精神的にどもうね、って感じで向かえた金曜日。
気分を変えることも出来ないまま仕事を終えて車の運転練習を開始。

車の運転について指摘されていた部分を修正しながらCJ4Aで練習をし、どうにかそれっぽくなってきたってのもあり、じゃあちょっと気になる部分のセッティングを変えて見るか、と思って実行し、新しいセッティングでより良い状態で車を操れるようになったと嬉嬉としてしまいました。

一つ良い事があると、悪い事を取り戻したくなってしまいまして、もっと良く、もっと良くと欲を出して踏み続けたところ…

明け方の路面、特に排水溝の蓋は滑りますねorz

コーナリング進入時に向きを変えた車が突然ツルーっと滑り、車が真横から壁に激突。
どれくらいの衝撃だったかといえば、
1.シートレールが曲がる
2.ブレーキローターが割れる
3.ナックルが折れてタイヤが90度横を向く
って感じになるほどでした。

同乗していた先輩に怪我が無かったのは何よりでした。
「あんな速度で側面から突っ込んだのは初めて」と笑いながら仰ってましたが、その時の当人の恐怖感は物凄いものだったでしょう。
衝撃の割に車側面の外装はフェンダー以外傷が無かったのも幸運でしたね。


マークXのCMなんかでもありますけど、何か気分が悪いときに「気晴らしに」と思って車を運転する人が居ます。
私も結構そんな感じです。
しかしまあ、やっぱり「気晴らし」にドライブが丁度良くて「嫌な事を吹っ飛ばす」まで行くと、無意識のうちに無茶な運転になってしまうのでしょう。
車に自分のストレスをぶつけて解消しようとした、その結果が今回の事故なんだろうと。

最近AW11で事故を起こしてないのも「楽しもう」と思ってドライブしているからだと思います。
AW11での最後の事故も結局、競技中にタイムを出そうと無理して運転した結果というよりも、タイムが出ない自分に対する苛立ちで運転が荒くなっていたんだろうなと。

私は自分が相当な気分屋なのだという事を自覚はしています。
しては居るので直そう直そうと思ってはいるのですが、なかなか結果に結びついていないのが現状です。
そう言う精神の未熟さをどうにかしないと今後も同じような事故を起こしてしまうでしょう。
とは言え一朝一夕で精神の成長が出来れば苦労は有りません。
ただ少なくともその気持ちを運転時にキッチリ切り替えられるようにはならなくちゃいけませんね。

とにもかくにも、今後、車を運転する際にはもっと別の気持ちで運転します。
それが今回の事故で得た教訓です。


ラリーと言う競技はナビの方の命を預かるって事ですしね…
下手なドライバーの横には乗りたくない、ってのは正直なところでしょう。
こうやって些細な事で事故を起こすようではいけませんね。