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群馬県中部で開かれたラリーに参加。
結果はリタイヤ、それも1本目のSSで、です。
賞味1時間も走ってません…orz


「頑張っていくぜ！」と意気込んで臨んだSS1。
藪の中を走り抜ける下り区間で、速度の乗るストレート直後の緩い左・右の連続コーナーで、右に曲がろうとしたときの振り替えしで一気にスピン&クラッシュ、となってしまいました。
スピンしてもアクセルを抜かず逆ハンドルを切って対処しようとした事が、まあ昔よりも成長したと言えなくもない所でしょうか…
ちなみに同じ場所で全参加者の20%がリタイヤと言う恐ろしいSSで、全体の完走率も70%を切る、非常に危険なラリーでした。
こういうラリーできちんと走り切れないのが、走りにむらがあると言う事なのでしょう。

とは言え「舗装のストレート先の緩いブラインドコーナーを抜けたら、そこは一面の泥だった」とか、どうやって予見すればいいのか、ってのは非常に難しい所です。
ペースノート作成時に書いておけばよいのでしょうが、PN作成時にはこの泥全く無かったんですよね。
何処で泥が出やすそうかと想像しながらPNを作る技術が重要です。

しかし動画を見直すと、バキ切り・多段ステアリングが多いですね。
路面が悪いからダートのような運転をしようとしてしまっているのかな…舗装路でこう言う運転をしては早く走れませんね。
運転の仕方ももう一度見つめなおしてみます。