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2006年09月15日 イイね!

次回サーキット走行時の目標タイム(希望)

22日にSLYに行く予定だったのですが、22日は閉園日だったので29日に変更。

調整・練習期間が増えたのは喜ばしい(笑)。
ちょいと練習に精を出しますかね。

と言う訳で、今からチョイと目標タイム設定しておきます。

目標 : 43秒台ッ!!

neovaのグリップ力を確認する前にこれだけ剛毅な事言って良いのか?と思いますが気にしない。
タイヤのグリップだけで労せずに3秒ほど縮まりそうですし…と言うか15年前の中古タイヤから履き替えたらそれくらいは縮まってもらわないとNEOVAなんて買う価値あるのか!?と。
まあでも前後サイズ変えたりとか、変なことしちゃってるからなぁ…難しいかな?
タイヤ替えただけで2秒は縮まるってことにしておこうかな?
って、それじゃ腕で3秒も縮めるって豪語していることになって、それはそれで尊大じゃないかな??


ま、目標は高く。

とりあえず
・46秒以上ならタイヤの性能を引き出せてない事を自覚する。
・45秒台ならタイヤの性能を引き出しただけで技術的な進歩が無いことを自覚する
・44秒台ならある程度の技術的向上が出来たと考え、ギリギリ合格点。
・43秒台なら現時点では文句無し。
と言う感じで。


46秒オーバーなら真面目に減量も考えるかなぁ…
Posted at 2006/09/15 17:40:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 課題 | 日記
2006年09月15日 イイね!

neova届きました

neova届きましたyah○○オークションで最安のものを落札したものの、代引きだったことをすっかり見落としていまして、行きつけの板金屋に届けられませんでしたorz

と言う訳でいったん自宅に届けてもらい、それを積んで板金屋へ。
「暇な時つけておくから車も置いてけ」
とのことだったので、車ごと置いてきました。

しかし搬送には一苦労でした。
こう言う時に後部座席とかトランクルームとかの存在を羨ましいと思いますね。
助手席に置いたのですが、横に寝かすとドアが閉まらないので、仕方なく立てる事にしました…が、坂道とかで前に転がりそうですね。

サーキットなどで履き替えて試せるようにタイヤ2本くらいは運びたかったのになぁ…
座席外さないと無理かな。
Posted at 2006/09/15 02:35:10 | コメント(4) | トラックバック(0) | 性能向上/計画 | 日記
2006年09月14日 イイね!

ときめき

infoseekの広告にときめきドライビングスクールなるものが。





是非女の子版の作成をお願いしたい。

もしくは石原軍団版とか。
…って、それじゃ交通法規は守れないか。
Posted at 2006/09/14 15:05:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2006年09月14日 イイね!

送りハンドル練習中

先生にステアリング操作を見てもらっていた時、「スポーツ走行をするならクロスハンドルは止めましょう」と言う指摘がありました。
* 一部では迎えハンドルと言うらしいですが、ここでは送りハンドルと呼びます。

先ず危機回避が先にありき、と言う考え方がある方なので、クロスハンドルのように腕を伸ばしすぎてしまっている状態では、そこからもう一段切り込むのも戻すのもし辛いから、と言うのが理由でした。
山道を走っている際にブラインドコーナー出口の付近に鹿が居て慌てふためいた事もある身としては、確かに山道を走っているときには先ず危機回避を考えるべきだよなぁと共感。
* 遭遇回数はそう多くはありませんが都内にも居ますので気が抜けません。

あとは「事故った時の腕の安全性を考えるとどうしてもクロスってのは推奨できない」とも。
山道を走っている際にコンクリートブロックと正面衝突して思いっきり腕をステアリングにぶつけた経験がある身としては、確かにクロスなんかにしていたら折れていたかもと共感。
* こんな共感したくは無いのですが。

今週末にタイヤを履き換えて比較的長距離の山道ドライブを楽しむ予定(行き先はFSW)なので、それまでにある程度送慣れておきたいですね。
Posted at 2006/09/14 11:12:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 練習 | 日記
2006年09月13日 イイね!

アライメントとります

今週土曜日にタイヤを履きかえる予定です。
日曜日にFSWに行く予定でもあるので、長距離ドライブと言うこともあり、タイヤ履き換えたらアライメントを取りに行こうと思います。



と割り切るまでには色色と葛藤があった訳です。


行きつけの板金屋さんに車工房リキさんを紹介していただいたのですが、調整費が3万円とのこと。
「レース用の車両製作をしているところだから、au+○backs等で事務的に数値を出すだけのアライメント調整とは違うから、値段が高いのは仕方が無い。その分きっちり仕事はしてくれるよー」とのこと。

「調整箇所が多いような足入れてりゃアライメント調整なんてそんなもんだ」
と言われたのですが、namuru@GDA-Fさんがキタモトというお店でかなり安くアライメントを取ったとのこと。

値段を聞いて驚いて、本当にそんなに安いのかよー、と言うことで物は試しとお店に連絡してみたんですが、
「現物を見てみないと分かりませんが…調整費は少なく見積もってもインプレッサの調整費より1万円くらい高くなりますよ」
とお返事を頂きました。
…やっぱりそれくらいするのねorz


まあアームが曲がるくらいのコトやっちゃったんですから、これを機にキッチリとアライメントを取ります。


でも最後に一つだけ。

東京近郊でAW11のアライメント調整が安く確り出来るお店を知っている方がいらしたら、是非ご教授ください!<-往生際悪い
Posted at 2006/09/13 18:02:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 洗車/メンテナンス | 日記

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