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と言っても大したことではありません。
夜、運転の練習をしに出かけたところ、数人の警官に行く手を遮られて、飲酒の検査をされただけなんですが。
当然飲酒をしていない私は、何のお咎めも無かったのですけれど。

しかし何と言いますか。
警官に止められると、具体的に今何か悪いことをしている訳ではないのに、何か違反をしたのではないかとドキドキしてしまいます。

例えば、ヘッドライトを付け忘れてたんじゃないかとか、この道一通なんじゃないかとか(二車線道路でも)、気づかない所で制限速度をオーバーしていたんじゃないかとか、トランクの中のアレは所持してると拙いものだったかとか、今財布の中に免許証入ってるよなとか、まあ色色考えてしまう訳です。

「警官に声を掛けられたらアウト」と思ってしまうのは心が汚い証拠ですな(苦笑)。
若かった頃が懐かしい。

ドライブコースの話をしていると、まあ地名とか良く出てきます。
それらの方向や場所はなんとなく分かるのですが、そこが何県かと言うことでチョイと揉めたりします。

最近だと

・丹波山村は山梨県だと主張したところ、東京都(奥多摩郡)だと突っ込まれました。
* 本当は山梨県北都留郡。

・稲城市は東京都だと主張したところ、神奈川県だと突っ込まれました。
* 本当は東京都。

・町田市は東京都だと主張したところ、神奈川県だと突っ込まれました。
* 本当は東京都。

なんてことで揉めたり(笑)。
おいおい、常識だロー、と思ってみたりしていた訳ですが…人のことは言えず(苦笑)。

正直に告白すると、
・狛江市が神奈川県だと思ってました。
・清瀬市が埼玉県だと思ってました。
* 本当は東京都。


10年以上東京都に住んでいると言うのに…意外と知らないものですね(苦笑)。
ドライブスポットを教えてもらう機会が増えたので、最低限の地理くらいは理解しておくよう努力します。

最近お世話になっている方(以下、先生)が、
「今度のラリー用に買ったタイヤを削りに行く(=タイヤ慣らしに行く)けど、一緒に来る?」
と言うので、お言葉に甘えて付いていくことにしました。

自分の車で付いていくことは不可能だろうと判断し、助手席に座らせてもらうことに。
少しでも何かが学べれば!!と意気込んでみたものの…
何と言うか。
何が凄いのかさえ分からなかったですorz

一つだけ理解したのは、ハンドリングが丁寧だと言うこと。
コーナーのかなり手前から曲げようとする動作に入っていて、自分がまだ曲がろうとしないようなところからステアリングを切り込んで行き、姿勢が整ったらステアリングを戻しつつ踏み込んでいく、という動作の一つ一つが、物凄い速いスピードで行われているにも拘らず、とても余裕を持った状態で行われているのを見て、物凄く関心してしまいました。
目指すハンドリングはこれなのかもなぁ、と。

あと理解は出来なかったのですが、実感できたのは荷重移動に関して。
このコーナーならこの角度で横Gがかかるからこう踏ん張ったほうが良いんじゃないか?と思うとその通りに荷重がかかり、無駄な動きや想定外の動きが一切無い訳です。
だからノーマルシート(に感じられるほどヘタったセミバケ)に3点式シートベルトを付け、後は足で踏ん張るだけ(車内に手すりなどの場所は無いので)で十分体を支えることが出来ました。


一度に理解する必要は無いと言われましたが、折角教えてもらっているのに取りこぼしが多いと言うのはなかなか残念なことです。
ま、今日が最後と言う訳でもないので、コツコツ教えてもらいつつ、少しずつ身に着けていければいいですね。

ADVANのNEOVAを注文。
前:185/60/14
後:195/50/15
スペアというか履き替え用に前も195/50/15を用意しておくべきかなぁと思ったのですが、金が無いので今回は見送り。
来月にでも履き替えを試せるような体制を整えておきたいですね。

装着は週末。
行きつけの板金屋にホイールを置きっぱなしにしてあるので、タイヤの送付先を板金屋にしておけば週末は取り付けるだけ。

タイヤを付けたらアライメントも取ろうかなぁと思っていたのですが…値段が値段なので、まあ真っ直ぐ走るなら当分良いや、と言うことで見送ろうかと考え中(苦笑)。

先立つものが無いってのも寂しいものですな。

光を使ったチューニングについて。

光って結構気を使う部分ですよね。
AW11でも下記の点について考えている最中です。

1.ヘッドライトをHID化
夜間運転時に視認性が悪いと思うことは無いのですが、トンネルに入ったときの視認性がとても悪いです。
つまり、常に暗ければ現在のヘッドライトの明るさでも十分明るいと感じられるのですが、明るいところから暗いところに入ったときに、現在の明るさでは不十分な訳です。
トンネルの出入り口付近は事故が多いそうですから、事故防止の為にも「視認性向上=ヘッドランプの交換」を考えている訳です。

2.ヘッドライトの角度調整
以前、
「車検の為には仕方が無いが(笑)、ラリーのように峠を走りたいのであれば、ヘッドライトはもう少し外側に向けて調整すべきだ」
と指摘を受けました。
前だけではなく周囲の視界を確保しないと走りづらいだろう、と言う理由です。
確かに夜間走行時にもう少し視界が欲しいと思っていたので…でも車検通らないんじゃなぁ…フォグランプでも増設するか?


ちなみに、灯りだけではなくさしぺれれさんの想定するようなチューニングが実現すると面白いですね。


と思っていたら、「光を使った(=光に関連した)チューニング」ではなく「光を楽しむチューニング」がお題のようで orz
ドレスアップとは全く関係の無い話題になってしまいましたね。