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T字路を曲がろうとしました。
ですが、歩行者が横断歩道に入ろうとしています。

スピードを上げれば十分通り抜け可能ですが、歩行者の安全を気にするのは大切です。
当然止まります。







そうしたら後ろからオカマ掘られましたorz


「歩行者見てなくて…そのまま行くと思いました」
とのこと。
交差点に入ろうとしているのに歩行者見てないってどういうことよ…

とりあえず警察に連絡して事故証明貰って保険屋に連絡して…と、事後処理を済ませました。
その後正式担当者じゃないと言うことでしたが、相手の保険会社から10:0になります、との連絡がありました。

何も問題ないまま一年を終えられなかったのは残念です。
ネタの神様でも憑いてるのか？



ちなみに事故った相手、お隣さんでした。
やっぱネタの神様憑いてるって。

今年はもう車に乗る予定が無いので、みんカラに書くことも無いだろう、という事で一年を振り返ってみます。
といってもみんカラ始めたのが8月なので、4か月分くらいしか読み返して確認することは無いのですが。

サーキットに行くようになった

今年大きな変化といえば、SLYや本庄サーキットに行くようになったことでしょうか。
最初は全く行く気が無く、友人に誘われ渋渋行った感が強かったのですが、行ってみたところどっぷり嵌ってしまった気がします(苦笑)。
何事も経験してみるもんですね。
その経験が無ければ、今こうしてみんカラを書いていることも、下記に挙げる変化も無かったと思います。
正に人生の転機だったと言えますね。

サーキットに行くことになって変わったことといえば
1.車を弄るようになった
2.交流の幅が広がった
3.街中で無闇に飛ばさなくなった
4.色色な場所に走りに行くようになった
5.自分である程度整備するようになった
という点ですかね。

1.車を弄るようになった

色色パーツを試してみようと思うようになりました。
それまでは「走れば良いじゃん」と言う感じで、「乗りにくいのは腕が無いから」と割り切っていたのですが、ECUや排気を替えたり足回りを替えたりタイヤを替えたり…と、弄ることで車ってのは乗りやすくも乗りにくくもなるんだな、という事が多少理解できるようになりました。

2.交流の幅が広がった

サーキットで走っている方方と色色お話をする機会が生まれ、様様なアドバイスを戴くことができたり、競技に参加している方方と知り合って、多くの刺激を受けました。
車と言うのは自己満足の世界だろうと思っていましたが、そうでもないんだなと言うことがおぼろげながら感じた気がします。

3.街中で無闇に飛ばさなくなった

以前はしょっちゅう(と言う訳ではないですが)警察官に注意されてましたが、今ではレー探無くても問題ないくらいの安全運転です(速度に関しては)。
スピードが出したいならサーキットで出せば良いじゃん、みたいな感覚でのんびり乗ってます。

4.色色な場所に走りに行くようになった

腕の未熟さを痛感し、その練習に励むようになりました。
その為、(先生や先輩らに恵まれた所為もあり)今まで言ったことの無い場所に走りに行くようになりました。
下道だけで日光や富士に行くなんて以前の僕では考えられませんでしたし、走ると言うことだけを目的として神奈川や山梨まで足を伸ばしたこともありませんでした。
知らない道を走るのも楽しく、また知っている道を再確認しながら走るのも楽しく、運転がより一層楽しくなったのも最近のことです。

5.自分である程度整備するようになった

車は今まで人に任せっきりでしたが、サーキットに行くならある程度自分で車を理解して整備できるようにならないと指摘されたので、自分で色色やれるようにと道具を揃えたり、人に教わったりするようになりました。
自分で弄るようになると愛着も湧きますね。


まあそんな感じです。
来年はどういう年に成るか分かりませんが、とりあえず今年は良い一年でした。
多くの方に感謝。

ダイエット開始から2ヶ月弱、フィットネスに行き始めて1ヶ月弱が経過。
今年の成果としては…

ダイエット開始時点で98kg、フィットネス開始時点で96kg、で、現状が
94kg
数値にするとなんか痩せてるっぽいです。
相変わらず、実感はありません。

毎日消費カロリーを計算しているのですが、フィットネスに行き始めた頃からの単位時間当たりの消費カロリーが9kca/分から14kca/分に増えています。
この点を考えると、徐徐に運動に慣れてきたと言えるんじゃないでしょうか。
今後もこの調子で徐徐に消費カロリー量を増やしていきたいものです。


目標にしていた値(年内90kg)には程遠い内容ですが、これが現実って物なんでしょうね。
…暴飲暴食をどうにかしていればもっと減ったとは思いますがorz

来週は流石に大晦日なので忙しかろう、と言うことで今日洗車をしてきました。
雪上とかを走った所為もあり(全然洗ってなかった、と言うのが一番の理由ですが)結構酷かったので、洗車後は見違えるほど綺麗になりました。

今回はカーシャンプーの代わりに中性洗剤で洗車。
汚れが落ちるしワックスの乗りが良いと先輩に薦められたので、とりあえず実行。

で、洗ってみた感想。

1.泡立ち良すぎ
台所用洗剤を用いた所為か、とても泡立ちがよく…結構びっくりするほど泡が出ました。
カーシャンプーのようにドバドバ使ってしまったのが原因だと思います。
次回実行時はチョイと料を考えてやろうと思います。

2.必要以上に落ちる
以前塗ったワックスが全部落ちるのか、ボディー表面の細かい傷が全て出てきました。
ワックスを塗ると綺麗に無くなるんで問題ないんですが…
つまり、以前塗ったワックスを完全に落としたいときは中性洗剤を使うと良いのかもしれませんね。
ワックスの種類を変える際には有効かと。


と、そんなところでした。
綺麗になった写真を取れなかったのが残念。


ちなみに中性洗剤とは全く関係ないのですが…
ボディーに様様な傷が付いていることを確認。
峠の細い道なんかを走っている所為もあってか、ルーフに擦り傷があったり、飛礫が当たった所為かどうかで側面やボンネットが一部へこんでたりと、まあちまちまと傷が出来てました。
大切に乗るって言っておきながら車には酷いダメージを負わせてる、と言うのは矛盾しているとは思いますが、まあ小さな傷は勲章だと思って…

来年も走り続けられると良いですね。

先輩の車に乗ってドライブ。
ちなみに車は先輩が最近軽耐久の為に買ったvivio。
5速MT、ノーマル。
集中ドアロック機能付きというところがAW11よりも高性能orz
荷物も載るし。


で、今日のドライブ概要。
所要時間は22時～5時。
* 途中私はとても眠くなり(最近0時以降起きていたことが無い)、失礼ながらも助手席で寝てしまいました。
走行距離は200km。
* 私が運転した距離は50km程。
走行場所は神奈川。
* 車通りが少ない場所を選んだつもりだったのに、クリスマス前という事も有って、何処も彼処もアベックばかりじゃー!!


山梨方面の道と違って路面が凍結しておらず、かなり走りやすかったです。
今度はAWで走りに来るかな、と思うくらいに。
様様な種類のコーナーがあるので、普通に走るだけでも自分の弱点を確認事が出来る良い道だと思いました。
ちなみに今日指摘された弱点は「入り口が広く、出口が狭いコーナーの捌き方が悪い」と言う点。
つまり、Rの見切りが難しいコーナーの捌き方が悪い－以前指摘された複合コーナーやブラインドコーナー等と同じ－という事。
この点はオフシーズンでも色色な道を走ることで多少は経験できると思うので、新年からの課題にしてみます(流石に今週末は無理なので)。