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代車の軽自動車乗っている際、対向車のトラックにワイパーが2往復しても視界が確保できないほどの水をぶちまけられました。
流石に参りました。
事故るかと。


通勤に使う道は、1車線道路の割には地元の人が抜け道で使う結構車通りの多い道です。
ここはあまり整備されていないので、雨の日はわだちに水溜りが出来て、これまた結構歩きづらい道になる訳ですが…

そんなところを猛スピードで突っ込んでくるドライバーの多いこと、多いこと…
車によっては歩行者とすれ違う場合に減速をする方や、そもそも細い路地では飛ばさないという方もいらっしゃるのですが、まあ何と言うか、腕に自信があるのか、車の性能が良いと思い込んでいるのか、今まで事故ったことがないから今後も事故る事がないと信じているのか分かりませんが、とりあえず飛ばしてる車が多いです。

晴れの日はよければ良いのですが、雨の日はよけても水飛沫が酷いです。
膝下までの水飛沫は我慢しますが…それでもスーツがドロドロになるのは良い気分がしません。


雨の日は、も少し周りの迷惑考えてくれんかな?

クーラーのホースを繋げたり色色気になっている部分の調整をしてもらったりとで、また入院してきました。
明日の朝一番で足りない部品を持って行き、ソレもつけてもらって午前中には退院の予定です。

17日のサーキット走行前の馴らし運転としては明日日光へのドライブが丁度良いかな。

光岡自動車、大蛇の次に放つのはマイクロカー「ＴＹＰＥ－Ｒ」ですが、「自分で組み立てて乗れる」というのがイイですね。
組み方次第で性能が換わる…なんとなくチューナー気分が味わえるかと(笑)。
ワンメークレースの予定とかあれば是非購入を検討したいものですね。
* まあ実際、100万もあれば軽自動車のレースに参戦するほうが楽しいのかもしれませんが、それはそれ(笑)。

しかし…座れる、か?

7日にサーキットに行かないかと誘われたのですが、その日の夜にラリーの観戦に行くので辞退しました。
まあ体力的には余裕があるのですが、ラリー観戦後は次の日に行われる耐久レースの観戦もするので、チョイと徹夜コース(苦笑)。

まあ何より、未だ繋がっていないクーラーのホースと磨り減ったブレーキパッドの取り付け、エンジンオイルの交換等が終わっていないので、結局はサーキット走行が無理っぽかったりする訳です。


あとは課題に対するある程度の答えが無いと、単なる時間の無駄に終わりそうだ、と言うのもあります。

ロックさせないブレーキングと、前加重をかけるためのブレーキングの練習が目下の課題です。

また、幾度か自分の走りをチェックしたところ、ヘアピンでのハンドリング操作が酷すぎる(送りハンドルに慣れていない為に操作が遅く雑)事が分かったので、その点も。


と言う訳で、次回走行予定の本庄までには、ある程度納得が出来るようになっていれば、と願います。
何は無くとも練習第一。

ネタ古(笑)

とりあえず記録として。