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ナンバープレートカバーの規制強化に向けて調整中。
個人的には賛成なのだけれど、ナンバープレートカバーよりも、大型トラックなどがバンパーの内側に上向けにつけている事を規制すべきだと思う。
あんな奥まったところに埃まみれで付いていては、カバーの有無に関係なくとても見えづらい。
そのほかの部分が電飾で光っていたりすると、陰になって余計見づらいですし。

…と、規制規制と厳しくなるのは本意ではないのですがね。
とはいえ善意を基にした規制じゃ上手くいかなくなってると言うのもまた事実ではあるわけで。
自分も規制内で合法的な改造を楽しんでる訳ですし。

サイズは60号、色は赤。
腹回りからサイズを出したので、ウエストがぶかぶか、袖は長すぎ。
腹回りと肩幅、股下はちょうど良い感じ。

赤い色が好きと言うよりは、汚れが目立てば変な汚れがついたままシートに座ってしまうことが無いんじゃないか、と言う事から赤を選んだ次第です。
靴もグローブも青だから青で統一したほうが良いとは思うんですがね…まあ格好よさを競うものでもないので気にしない。

車高調をOHする為、TBSさんに車を預けました。
台車が無いと言うのでバスで帰宅。
TBSさんの店の前はバス停なんで、交通の便には不便しなさそう…と思っていたら、終バスが20:21というのには驚き。
危うく乗り過ごすところでした(^^;

さて、台車が無いので来週一週間は車ナシ生活になります。
色色不便でしょうが、まあ最近平日は車に乗らないことも多いから問題ないですかね。


そう言えば、私のAW11は「アクセルペダルが異常に重い」と指摘されました。
これじゃあ微妙なアクセルワークは難しいでしょう、とのこと。
確かに最初の踏み込み時の調整が難しいです(^^;
車の特性だと思ってましたがどうやら違うようです。
「多少予算から足を出てもかまわないので、問題だと思う点はチェックしてください」
という事でお願いしておきました。

戻ってくるのが楽しみですが、来週はレースなのでやっぱり乗ってる暇がありません(^^;

ママチャリGPという存在を知ったのですが、これを読んで参加したいなと思ったまでは良かったのですが、勝てる車両を選定し、ブリヂストンのMARiPOSAがイイんじゃ無いかと言う暫定的な結論を出した時点で
「俺、空気読めてねぇ」
と言う事を自覚して断念orz
と言うかソレって大会趣旨を理解してないってことになるから、即ち参加資格が無いってことと同じなんだろうなぁ…

まあもし人数が集まるようだったら心を入れ替えてまじめに検討。
とりあえずカートコースで1戦は経験してから最終戦に参加したいものです。

先日、友人とスキーに出かけたところ、サービスエリアでスカイライン(ER34)のパトカーを見かけました。
個人的に34は白だと信じて疑ってませんでしたが、白黒ツートンもイイですね。
ボディーがビシっと締まったカンジでテールランプもイイカンジに映えますし。

で、今日はVIVIOビストロのパトカーを見かけました。
白いビストロ自体を見かけた事が無かったので一瞬何の車かサッパリ分かりませんでした。
白黒のボディーに銀のグリルデザインがキラリと輝き、とてもオシャレな感じがしました。

何時もは「警察も税金の無駄遣いを云云」と言ってしまう私ですが、カッコイイ警察車両の導入には賛成だったりします(^^;
高速でスカイライン、街中でVIVIOなら適材適所だとも思いますしね。