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夜分遅くにすみません。ｎｏｎｔｏｍｏです。
パート１で不意打ち的に家に届いたホイールを紹介させて頂きました。

ちなみにサイズは１４インチの６Ｊ＋４０！！今まで６Ｊなんて絶対入らない！
と思ってましたが、この前みーやんさんに実際に見せてもらったので、自分のも
収まる？収めれる？はずｗ

ってことで、仕事前なのに早速借り付け開始♪


これは・・・完全にアウトです爆

このはみ出具合を収めるとなると・・・やはりキャンバー調整式ピロアッパーが必要ですね。
あとは気合でオバフェンにｗ

なんて妄想しつつ、少し転がすつもりで車をバックさせた瞬間！

ガリガリバキメリ！！

・・・はい？今の音は？？と、しばし呆然(?_?)
その後正気に戻り、急いでジャッキアップ、ホイールを外してみると・・・・


何か赤丸の所にbridgestoneと書いてある石ころが。ってバランスウェイトだしｗ

ホイール側を見ると・・・


・・・どうやらショックと干渉してしまったようです(+o+)ショック
でもどこが干渉？ってことで眺めること数分。

ありましたよ。ＴＥＩＮの仕掛けたトラップが。
写真で分かる通り、ＡＢＳ配線？のブラケットが純正の取り回しと違うのですが、そのブラケット固定用のナットがついている耳の部分が、丁度１４インチのリム部分に来るようです(-_-)

半年前にショック交換した際、錆黒さんに取り回し違うんですねと指摘されていましたが、まさかこのような形で影響が出るとは・・・

で、考えてもしょうがないので、機能を保持できるギリギリまで削ることに。


サクサク削れます。その後、ホイールを再装着し、手で回すと、無負荷状態では当たらないようになりましたが、下ろして１Ｇ状態にするとまだガリガリ・・・

ってことで、せっかく縁あってうちに来たスプリントハートですが、まだはけてませんｗｗ
今後の展開の案ですが、

１、１４インチ化をあきらめて大人しく１５インチ５Ｊの大衆車使用でガマン

２、ブラケット固定用耳を削り取って純正取り回しにて固定。

３、純正取り回しの車高調を購入し交換ｗ

くらいしか思いつかないですｗでも１は気持ち的に無し、３は金銭的に無し、ってことで、実質２番しか選択肢がないｗので、耳削ってとりあえずホイールはけるようにしようかと思ってます。

さすがに溶接することはできないですし、タイラップ止めは外れた時が恐ろしいし。ということで、ブラケット固定で何か良案ありましたらアドバイスお願いします<(_ _)>

朝から昼までの間に天国と地獄を味わったｎｏｎｔｏｍｏでした泣