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今日、今週末のTJマイカージムカーナの最終戦に備えて、オイル交換にディーラーに行ったところ…担当の方から、


「エンジンからオイル漏れてますね。ダダ漏れでは無いですが、メンバー辺りがオイルついてますしね。しかも、漏れは近日中の感じです。」
と報告がありました。


ガーン…


僕の「治りますか？」の問いに、担当の方は

「部品は出るので、大丈夫ですよ。
ただ、ミッションを下ろすので、工賃もそれなりですが、LSDの導入を考えてるなら、
一緒にやりますか？」

と提案がありました。

しかし…競技会は週末、いきなりのLSDの投入など無理だろうと思っていた矢先、

「でも、すみません…例のリコールでピットが埋まっていて、修理だけでも日曜日までには上がりません。ましてや、LSDの導入となると尚更ですね…。オイル量だけ気をつけて貰えれば、走れると思いますが…」と言われました。

確かに、エンジンを下ろした86がピットにはありました。

とりあえず、オイル交換を終え、
一旦、車を持って自宅戻りました。

自宅に帰ってから、僕とは違う角度でレビンを大切にしている妻に報告したところ、

「オイルが漏れている状況で走るのは精神衛生上悪くない？」

と言われました。

僕も、
「オイルが漏れているを知っていて、
もしそのオイルが原因で他のエントラントの方にご迷惑かけるのはダメだな。」
と思い先程、主催者に不参加の連絡をいれました。

あー、最終戦楽しみにしていたのに…残念。

そして、残念な思いと同時に、LSDの導入も悩んでいます。
確かにLSDの効果も分かりますし、先日の練習会でも皆さんに勧められました。
が、しかし…レビンは大好きなものの、
車歴が21年の車にどこまで手をかけるか悩んでいます。

あー、どうしよう…走りたいし、速くなりたいし、予算もあるし、悩みますね…。

LSDの前に、NEWタイヤ、他の油脂類交換、水周りのホース交換、前後ブレーキキャリパーのオーバーホールなどやりたい整備は山ほどあります。

じっくり優先順位を考えながら、LSDも考えながら、今年最後の走行は先日のD練だったなぁと寂しく思ってます…笑

11月に入り今年も残すところ、あと僅か。

11月、12月と走る予定をしていましたが、
なんと…11月17日に応募していた、「モータースポーツIN奈良」の抽選に外れてしまいました…泣

そこで、急遽、スケジュールを変更。
14日に舞洲でTJジムカーナの練習会に参加し、12月2日のTJジムカーナ競技会の最終戦のエントリーにリスケジュールしました！

6月の「モータースポーツIN奈良」以来、
スポーツ走行をしていないので、なんとも
ですが、練習会で感覚を取り戻して
最終戦を気持ちよく走りたいです。

今度のエントリークラスは、クローズドクラスではないので、優勝はまず到底無理ですが、自分よりも大排気量のマシンの中でどこまで食い込めるかやってみます。

頼むよ〜レビン‼︎

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：通常のドライブレコーダーとして活用の他、スポーツ走行時の録画。

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：iPhone7

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

昨日、今日と鈴鹿サーキットに、SUZUKA 10 HOURS ENDURANCE RACE を観戦して来ました❗️
色々と波乱があったレースでしたが、面白かったです😊
グッドスマイルレーシングとベントレーチームMスポーツのバトルはシビれました👍

6月2日(土)に名阪スポーツランド Eコースで行われたモータースポーツIN奈良2018に参加しました。



ジムカーナは舞洲スポーツアイランドでしか経験が無かったので、初コースで楽しみにしていました。
コースは、複雑では無く簡単そうに見えますが、実は難しく、基礎が出来ないとタイムが出ないレイアウトでした。



また、このイベントは川脇一晃講師(元全日本チャンピオン)と津川信次選手(全日本ジムカーナSA4クラス参戦)の2名の方々が講師になって頂き、座学、慣熟歩行、慣熟走行、練習走行、コーナーリングレッスン、タイムアタック、とマンツーマンでアドバイスを頂き、最後は講師2名のデモランという非常に充実した内容でした。



僕は津川選手のクラスで、練習走行時から「アクセルを開けるのが早すぎる！とにかく丁寧に。雑に走ると駄目。」とアドバイスを頂きました。
計5回のタイム計測したが、久しぶりのスポーツ走行もあり、2本目までは53秒台と駄目な走りでしたが、徐々に感覚を取り戻し、
3本目 51秒735
4本目 51秒889
5本目 51秒534 自己ベスト
43台中10番目のタイムでした。

今回は競技会では無いので、クラス分けも無く、参加されてる方々のレベルも様々でしたが、自分的には悪く無いタイムだったかな？と思います。
津川選手には「最後はタイムを揃えて来るように！」アドバイスを頂いていましたが、
ラスト3本はタイムを揃えて来れたのも良かったと思います。

因みに全体のトップタイムの方は、

インプレッサ(ハッチバック)STI 47秒913

同クラスの方のトップタイムの方は、

スイフトスポーツ 49秒571

と、非常に速かったです！

全てのスケジュールが終わってから、津川選手と少しお話しさせて頂き、「コースのトレースも良いし、練習次第でまだまだ早くなるよ。本試合で今回のタイムを出せたら、ジュニア選手権とかなら入賞出来るから、頑張って！期待してるよ！」と「心に火が付く」一言を頂けました。(実際のところは、そんなに甘くはないのは十分に分かっていますが…笑)

とくにもかくにも、基礎をしっかりと教えて頂き、非常に充実した内容でした。
次回は秋口に開催を予定されているらしく、
参加したいと思います。
また、ダンロップ等が主催するレッスン会も参加してみるのも良いのかなとも思います。

次は舞洲でのTJの練習会に参加予定ですが、
今回のレッスンでただ漠然と走っていたTJの練習会も違う角度から取り組めそうです。

帰りの道中で、目標を一つ立てました。
今の家庭事情、車の状態を考えた結果、
やはり公式戦の参戦は難しいので、
今年はTJ戦に1回は出場し、来年はTJを出来れば全戦出場を企みます！

津川選手ありがとうございました！