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　ヤフオクで購入したブレーキホースが届きました。

　4月17日のブログにたくさんコメントいただき、品質について少し迷いましたが、ヤフオクですが６ヶ月保障付ということで購入を決定しました。

　購入先はワールドパフォーマンスサービスという新潟のパーツ屋さんです。14,800円(送料700円
)でした。
８月の車検までには、交換したいと思ってます。

　昨日、今日と雨のため作業できません。ロアボールジョイントは今も最後まで入ってない状態です。(;^_^A

　まだ終わってないのですが、フロントの上下ボールジョイントの交換が終わって気になるのは、キャリパーのシールとブレーキホースです。

　キャリパーのシールは、アストロのブレーキ関係を安く販売している、Splash（スプラッシュ）さんで、すでに購入済みです。

　こちらで、フロントブレーキのブッシュ類とローター、リヤのブレーキシューとハードウェアーキット、アジャスターキットなどを購入させていただきました。

　アストロ2WDのブレーキホースも、Splash（スプラッシュ）さんで、フロントリヤ共に１本3,980円であるみたいです。フロント２本、リヤ１本で、合計11,940円です。

　ヤフオクを見ると、アストロ2WD85～99用のステンメッシュのブレーキホース(3本セット)が、14,800円で出ていました。

　キャンピングカーなので、そんなにスピードを出す訳ではありませんが、少し高くてもステンメッシュの方が良いようなら、ステンメッシュの方を購入したいと考えてます。

　今まで、ステンメッシュのブレーキホースを使ったこと無いので、皆さんのご意見をお聞かせください。よろしくお願いいたします。

　昨日ヤフオクで購入した、ブレーキマスターＯＨキットが届きました。アメリカ本土では、もっと安く購入できると思うのですが、クイックパーツ.ジェイピーというお店で、9,600 円(内税)でした。送料込みだったので、良いことにしておきます。(^^; )
　
　簡単な説明しておきます。
　ブレーキペダルを踏むとブレーキ・マスターシリンダーというところで、ブレーキオイルの入ったピストンを押します。その圧力がブレーキホースを伝わって、ブレーキを動かします。ブレーキマスターＯＨキットは、ブレーキ・マスターシリンダーの中に入っているピストンの部品です。

　一昨年にブレーキフルードの交換しましたが、<真っ黒だったのでそのうちブレーキ関係はメンテしようと思ってました。
　この部品は、定期交換部品ではないようですが、「フロント用ブレーキキャリパー OHキット」や「リア用ホイールシリンダーOHキット」と共に交換しようと思います。

　でもその前に、整備書によると、「ブレーキパイプを取外すときは、必ずフレアナットレンチ使用すること。」と書いてあります。フレアナットレンチを使わないと、ブレーキパイプが破損することがあるようです。
　
　今日ホームセンターに行って見ましたが、置いて有りませんでした。今度は、車用品のお店に見に行ってみようかと思います。
　

　オイルクーラーホースにオイルが垂れていましたが、ボンネットを開けて、ラジエターとのつなぎは乾いているので問題ありませんでした。オイルクーラーホース自体からエンジンオイルがにじんでいるのかと思ったのですが、オイルクーラーホースの上から濡れている感じです。
　ふとブレーキマスターシリンダーをみると、マスターシリンダーが濡れて黒く汚れています。リザーバーを揺するとゆる～い感じです。リザーバーとシリンダーの間にあるグロメットが犯人かもしれません。

　フルードは減ってませんでしたが、マスターシリンダーＯＨキットと合せて、グロメットも早めに交換したいと思います。

　昨日、メンテナンス後に近所を一周して、ブレーキの鳴きは無くなったと思ったのですが、本日買い物に出たとき、ブレーキが鳴きました。
　ブレーキを強く踏んだときに、鳴くポイントがあるみたいです。しばらく様子を見たいと思います。