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軽トラワールドシリーズ２０１８の第1戦に行ってきました。

毎度おなじみの作手サーキットです。
今年は何故か朝早くなくてよかったので東京を6時出発で余裕でした。

今シーズンはNAチューンドクラス（旧NAエキスパート）に出ます。
キャリイを手に入れてからずっと入れたいと思っていた電スロとLSDの恩恵をやっと受けることができました。
クラスアップした今シーズンはいろいろと変更することができますが、この２点の影響が一番だと思います。電スロに関しては近日中にパーツ紹介します。LSDは先日書いたようにGTCPでつけてもらいました。

あ、あとNOSも付けました。ワイルドスピードのようにバルブをひねってボタンを押したら超加速

するわけありません。ただのクッションなので^^;
NOSクッション、この為に買いました。



今年はすっげー寒くて、なんと４月なのに雪が降りました。


こんなかわいいクルマも来てました。マヂCool！

雪降ってるからマ・サ・ニCool！


NAチューンドの参加台数は2台でさみしかったですが、なんとか午後にはセッティングが出せて優勝することができました。

１本目は余裕ぶっこいで妻を同乗走行で載せたりしていたのですが、どうにもセッティングが出せず、午前中は本当にダメダメでスピンしまくりだし転倒の恐怖と戦っているしでNAライトチューンのタイムも抜けないどころか、練習走行に来たときのタイムも去年の優勝タイムも出せませんでした。

最終的にはガンガン踏んでいけるようになってベストタイム更新できてよかったですが午前中からの流れでこのまま一日タイム出ないまま終わってしまうのかと恐怖との戦いでした。
※低い気温とタイヤと減衰力といろいろ悪いセッティングになっていましたがなんとか修正して走れました。


さて、帰り道、東京方面から来る軽トラッカー達はすれ違うのも大変な山道を行くしかないと思っていたのですが、何故か毎回フランクフランクと騒いでいる千葉のうどん先輩に聞いてみると、あえて逆側から帰ったほうが道が良くて空いているとの事。そして何より道の駅で極上フランクが食べられるんだぜ！との事。

信頼しているカーナビとは真逆の方向に帰るだなんてと半信半疑でしたが、結果的には大正解！
道は通りやすいし道の駅は最高だしでもう絶対こちらがわからしか来ない！と思いましたね。
道の駅つくで手作り村
うどん先輩はお目当てのフランクが売り切れで意気消沈されていましたが、私たち夫婦は奥の五平餅を食べに行きました。意気消沈した先輩にも五平餅を持っていこうと思って３本買いましたが・・・
駐車場に戻った時にはすでに先輩の姿はありませんでしたw

五平餅を老婆が焼いている間われら夫婦は猫をずっとモフモフしていましたし、のんびりした雰囲気の大変良い道の駅でした。
来シーズン以降も絶対にまた寄ります。

さて、次戦は鈴鹿ツインです。
が、そのまえに特別戦のジムカーナがありましたね。
私はまだこのクルマでスピンターンしたことないけどどうなることやら＾＾；

軽トラ乗りの皆さん
軽トラックでサーキットを走ってみませんか？


今シーズンの軽トラワールドシリーズ、第１戦の申し込みがはじまりました。

http://www.gt-produce.com/kcar/2018/03/312.html

軽トラックで堂々とサーキットを走れるイベントはここだけ！
今年は「お試し走行」が第３戦と第４戦にしかありませんので、こうなったらもうシリーズ参戦しちゃいましょう！

あなたの家から遠いとか近いとかは関係ありません。軽トラでの遠出もいいものですよ。

特にF１やスーパーGTのように毎戦違うサーキットで戦うというのは本当に楽しいです。


参加を戸惑っているあなた！
いきなり出て大活躍できる人は少ないので、やはり最初はビリ覚悟で参加して、徐々にうまくなっていきましょう！

各クラス１位２位あたりを走っている人たちはちゃんとクルマもレギュレーション一杯にいじってあるし、ドライビングの技術も知識もある人たちです。

まずは様子伺いでレースに参加してみてその人たちからノウハウを盗みましょう！
どうせそのうちにその人たちはクラスアップしていなくなります。
その時に初勝利を狙っていきましょう！


私も今年はクラスアップしましたが、最初はやはり様子見です。
いきなりパンパンにクルマをいじるお金もないし、ライバルがどんな人たちかもわかりませんしね。


そんなわけでまずは動いてみましょう！
まずは申し込み。
そのあとの事はその後考えましょう！

ちなみにもし参加を悩まれている方いらっしゃいましたらドシドシとコメントやメッセージくださいな。
不安を取り除くお手伝いができるかもしれません。

先日、有給休暇を使って磐田のGT　CARプロデュースに行ってきました。

目的は
・LSDの装着、調整
・リアブレーキシューの交換
・強化型のフロントスタビライザーへの交換
・さわやかでのランチ

です。

LSDの装着調整
今シーズンクラスアップするとつけることができるアイテムのうちインパクトが大きいのがコレ。
LSDの装着ぐらい都内のお店でもやってもらえそうなものだけど、GTCPは軽トラにつけるLSDの
ノウハウがきちんとあるので、軽トラ乗りならぜひGTCPでやってもらったほうがいいと思います。
GTCPでの取付作業
ちなみにクスコのRS　２ＷＡＹです。

リアブレーキシューの交換
現在のリアブレーキシューでもサーキット走行には不満はなかったのですが、ジムカーナをしようと思ったらリアがロックしないシューだったのでドリフト用のものに交換
装着後のテストでも一発でロックしたようで、GTCPにも「これ、どこのメーカーのシューですか？いいですね」と言われました。ちなみにDSPEEDのドリフトシューです。
LSDとこれがあればジムカーナもできる・・・はず^^;
一度平塚で練習できると良いのだけれど・・・


強化型フロントスタビライザーへの交換
バネを12kgに上げたことにより左の高速コーナーや左タイトコーナーで片輪が浮いてしまう現象がおきるようになりました。
結論から言うとバネは標準でついている固さの8kg～10kgくらいがベストだと思います。
このままだと作手の最終コーナー一つ前、下りながら左に曲がるところで豪快に転んでしまうことが想定され、廃車コースとなります。
せっかくバネを交換したのにもとに戻すのもシャクだったのでＧＴＣＰに相談したところ、スタビライザーを溶接で強化したものを入れたらオッケとの事で、今回はその作業もお願いしました。

さわやかでのランチ
サイレントヒル、否、シゾーカに行ったらさわやかに行かなければなりません。
東京在住さわやか民が身に着けた技は、開店アタックです。
開店前３０分くらいに行って整理券を取り、その後コンビニなどで時間をつぶし、開店時間までに店に戻る。コレが最強

そして次なる技は
「ソースこちらでおかけしてもよろしいですか？」
という店員さんの問いかけに関して
「ノー」
と答えることです。

二つに割れたげんこつハンバーグ、片方はテーブルに設置してある胡椒をたくさん振りかけてそれだけで食べてみましょう。
そしてもう一つの片割れにオニオンソースをかけて食べましょう。
途中タバスコで味変を入れるのも忘れずに。


さて、そんなわけでジムカーナもできるマシンになったのではないかなぁと思います。
ＬＳＤの慣らしが終わった後、タイミングみてどこかでジムカーナ試してみないとですね。

毎日公式ページを眺めていましたが発表になってなかったんです。
もしかしたら…と思ってフェイスブックを覗いてみたら2日ほど前に発表になってた(^_^;)


第１戦:4月08日 オートランド作手
第２戦:6月24日鈴鹿ツインサーキットフルコース
第３戦:8月26日スポーツランド山梨
第４戦:11月18日つま恋カートコース(静岡)

全４戦、有効３戦なのかどうかはまだわからないですが今年は全戦出られそう。

で、鈴鹿ツインがスプリントレースであとはタイムアタックレース

つうか今のスプリングのまま作手を走ったら下りの左コーナーで横転して廃車になるのでスプリング弱めなきゃ…

この記事は、TAKUMIモーターオイルから世界チャンピオン誕生！？について書いています。

12/3、スポーツランド山梨で最終戦が行われ、そこで勝つことができシリーズチャンピオンを取ることができました。

軽トラックでモータースポーツをするのは初めてだったのですが、BMWカップでの経験やジムカーナでの経験が生きました。

軽トラックは新車８０万円で買えるライトウェイトFRです。
ワールドシリーズなんて名前はついていますが、基本的には走行会みたいなものですので、ぜひもっと多くの方に参戦してもらいたいと思っています。
NAクラスだったら質問いつでもどーぞ


さて、これでやっとLSDとスロコンを付けることができます。
今年のレギュレーションではこれが無かったが為に苦しみ、でもとても勉強になりました。

来シーズンもクラスアップしたところでシリーズチャンピオン狙っていきます。

SUMIO