RE雨宮 FAN CONTROLLER RELAY  

電動ファンのリレーに介入して、ラジエータファン制御を手動で行うためのスイッチです。

ＦＤは根本的な熱対策を考えない限り、夏場のサーキットは絶望的なので諦めていますが、春頃のサーキットでも、水温があっという間に１００度を超えてしまいます。

また、真夏の渋滞などにはまると、怖くて水温計を見れないほどの温度になったりします。（ノーマルファン制御では１２０度近くになることも）

それらの状況が少しでもマシにできればと、装着しました。


ＦＤは元々３段階のファン制御があります。

エアコンＯＦＦでは、

　１０１度以上で弱（メーター読みで１０８度）
　１０８度以上で中（メーター読みで１１５度）

エアコンＯＮでは、

　１００度以下で弱
　１０１度以上で中
　１０８度以上で強

と制御されているようです。

水温センサーを、アッパーマウント寄りに取り付けている場合には、水温計の表示はECUの物よりも少し高めに成ります。


このファンコントロールリレーは、エアコンＯＮの信号と同じラインに成ります。

つまり、スイッチを入れておけば、エアコンをＯＮにしなくても、エアコンＯＮと同じファン制御に成るわけです。
ですから、スイッチを入れておけば、ファンが常に一段多く回るイメージになります。
これで今までより多少、負荷をかけたときの水温上昇がマシになるのではないかと思います。
オルタネータにも負担をかけにくいし、コンピューターの制御の生きるし、実に多くの方にお勧めできる設定です。

ただ逆に、エアコンＯＮと同じ制御ってことは、エアコンを実際にＯＮにしているときには、このスイッチは何の意味もないということでもあるんです。これでは夏場の渋滞での水温上昇対策には成りません。
もし夏場の渋滞対策として考えるなら、ちょっと工夫しないとならないかもしれません。

私の車の場合は、ECU書き換えでファン始動温度を変更しているので、

ＯＦＦでは、

　８５度以上で弱（メーター読みで８８度）
　９５度以上で中（メーター読みで９８度）

ＯＮでは、

　８４度以下で弱
　８５度以上で中
　９５度以上で強

となります。

最後に、この商品。スイッチの状態がＯＮかＯＦＦかが、LEDの点灯で確認できるようになっています。
このあたりの使い勝手の良さなどは、さすがＲＥ雨宮だと思いました。取り付けに必要なものは一通りついていますし。

ノーマルのＦＤで、あまりお金も掛けたくないとか、余計な装備も最小限にしたいっていう人には、すごくお勧めの水温対策だと思います。

関連情報URL：www.re-amemiya.co.jp/commodity/?pid=4803edaa&scd=7844