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  5. Hマーク の 由来。 [１３]
イイね！
   
2025年07月13日

Hマーク の 由来。

Hマーク の 由来。 先月の昭和のホンダ車ミーティング。
明らかにホンダ党と云う方に
今のホンダってどう思いますか？
方向性とか
何人かの人に尋ねてみました。


■　■　■　■　■　■　■　■　■　■　■　■　■　■　■　■　■　■　■　■　■

　
　

　　その中の一方
　「ゼロシリーズのエンブレムを見て、悲しくなった。
　Hマークの角Rの四角って三味線をイメージしていて、宗一郎さんが音も大切にしたいとイメージした。」
　「エンジン（そもそもEVにはエンジンはないですが）はサウンドがあってこその感動するもの。　その象徴を外したって事は。」

　　自分はゼロのエンブレムは、昔のS800やRA272みたいで好きだったので
　初めて聴く三味線と云うモチーフに、なるほどなぁと思いました。

　　　



　　今月になりたまたま Pinterest か facebook で Hマークの由来。と云う写真がアップされ、あっ！となりました。
　
　　　　　　　▲コレです。

　　ホントやー。ってなりました。
　と同時に「Hマークの由来」で検索してみたら
　https://global.honda/jp/guide/history-digest/75years-history/pdf/chapter3_2.pdf

　　Hマークの由来

　本田宗一郎はかつて、こう言ったそうです。
　「世の中には形は三つしかない。◯と△と⬜︎だよ。
　丸は円満、三角は革新を連想させるよな。四角は堅実な感じがするだろ。
　企業の経営もそうなんだが、円満だけでは会社は潰れる。
　革新だけを追うのも危険だ。
　やはり基本は堅実、その上で時代の動きをよくみて、円満さや革新を上手に適量混ぜ合わせる事が大事なんだ。」
　このユニークな発想を、世界を目指す日本の自動車メーカーとして、エンブレムにどう表現するか。
　◯と△と⬜︎が入ったカタチを考え抜いたデザイナーたちが行き着いたのが、日本古来の楽器「三味線」でした。
　緊張感の中に、ホッとできる安心感がある。
　そんな三味線の「タイコ」をイメージにHの文字を囲むことで、
　現在に至る「Hマーク」の原型ができています。


　芸者遊びもされた宗一郎さんらしいと感じたとともに
　音（サウンド）の必要性も加味されてるんだなぁ。と。


　
　　　　▲インサイトのHマーク

　　　これが七宝焼なら尚いいんだけどなぁ。





　　　　　　　　　おしまい。
ブログ一覧 | 想い | 日記
Posted at 2025/07/13 06:53:38

   

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この記事へのコメント

CHOO
2025年7月13日 15:50
そうだったのですね
初めて知りました〜
やっぱり本田宗一郎はスゴイ
コメントへの返答
2025年7月13日 19:49
自分もHの丸い囲いが三味線だなんて知りませんでした。

改めて宗一郎さんの感覚ってすごいなぁ。と再確認させられました。
VICKY
2025年7月16日 0:53
シンプルになって悪くは無いと思いましたが、日本車の多くに見られるような、アルファベットの頭文字をモチーフにしたエンブレムよりも、欧州車のような、馬や牛、獅子や人をくわえた大蛇とかのほうが味があって好きです。
コメントへの返答
2025年7月16日 7:44
僕も初期のHマークっぽくていいんじゃない！って思ってたんですが、角Rの囲みに込められた想いを知りなるほどなぁと。

ただ、囲みがなくなった立体エンブレムだとワックスが取れないかも。。。

動物モチーフだと、タイガーや像印が浮かびます。（日本だと）

   

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