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震災の影響で半年遅れの秋の開催となった2011 TAF Meet。
　（震災の凄まじさと原発の対応に、この国ってこんなんだったのか…とブルーになりオフや書き込みをする気力もなくなってました）

　実を言いますと、みんなとお会いできる事も、スペシャルゲストの話を聴ける事も、愛車を眺めながらダべリングする事も楽しみの一つなんですけれど、毎回モノ造りイベントが楽しみだったりします。
　２年ぶりに復活した課題「アルミの鋳造」
　（シリコンゴムシートが支給され、好きな形にカッターナイフで切り取り木の板でサンドして解けたアルミを注ぎ込んで完成の段取りです。）

前々回の成功に味をしめ、もっと複雑なカタチにしてみんなをアッと言わせる予定でした（笑）
　延期になった半年間、頭の中でシュミレーションし妄想の中の人。
ダべリングの貴重な時間が無くなるけれど、作品をネタに日記にアップして「かかってきなさい！！」と笑いを取る予定でした。（再度挑戦するつもりなので、写真はこんな感じってイメージです）

愛車を前に記念撮影の後、ミーティングまでの自由時間（ダべリングタイム？）をブッチして駆け付けましたが会場に着くと既にみなさん取組中でした。　
ちょっと焦りましたが、汗を拭き拭き冷静を装いモノ造りに専念。
　切り取ったシリコンゴムが小さ過ぎるので事前にシリコンゴムが接着可能なＰＰＸという瞬間接着剤＆ヒノキの板も自前で持参して下準備の完成。　スタッフの方に瞬間接着剤を使っている旨を伝え、いよいよ流し込み。

しかし…半分くらい流し込んだ状態で煙が出てきて爆発（破裂←ポンっ）してしまいました（泣）
　飛び散ったアルミが持参の万力、周囲に貼り付いてました。
どうやら高熱にさらされたボンドの反応か、ヒノキの燃焼によるものでは？との事。
　時間的にまだ余裕があったので、ボンドを使用しないパターンでも再度挑戦してみましたがダメでした。

と、この時点でワタクシのTAF2011は終了してしまいました…ぐっすん。



※なんか１年前も同じようにブルーだったなぁと思い起こしてみたら、モノ造りイベントの失敗が心に影響しているみたいです。　　来春もアルミにならんかなぁ。　リベンジしたい。　という事で今年も不完全燃焼で収縮。　（夜の二次回ダべリングの後、布団にもぐり込んで思い返し、飛び散ったアルミがスタッフの方に掛らなくてよかったと胸をなでおろしました。）


しかし、あえて言おう、来年ワタクシにかかってきなさい！！！！


TOTAL　31.9km/L　　1357.4km

※３枚まで写真がアップされると聴き、試しにアップしてみたら…メインよりデカイじゃん（汗）

既に御存じの方も居られましょうが、2011　高根沢フォーエバーMeetingの季節が近付きつつあります。

今年はサクラ咲くモテギではなく、５月２１日（土）なので、新緑の風に誘われてモテギのかな？

今回は「ホンダのレーシング・スピリット」というタイトルで研究所から乙部さんが来られます。
インサイトには直接関係はありませんが、第２期ホンダＦ－１チーム　エンジン開発、インテＲや、S2000のＥｇ開発責任者（ＬＰＬ）だった方です。

TAFでS2000の話しを聴く度に、「本当にHondaが好きなら、Ｓを手に入れなくていいのか？」と自問自答させられます。←自分のドライビング・スキルは置いといて（汗）…ホンネは、サイズが大きいので自分では持て余します。

また、モノ造りイベントでは、アルミが復活するみたいです♪
　（初めての仲間でも、ワイワイ言いながらの作業は親睦を深められます）


新緑に誘われて、モテギお会いしましょう。



※開催日が変更になりました。
　10月22日（土）23日（日）

TAF Meet 2010 参加の為、今年初めてのモテギ詣でに行って参りました。

毎年、TAFと共に春を感じ、新たなシーズン(オフ会の)の幕開けと思っています。
今回は、直前にフロントバンパーを擦り(目測を誤り縁石にヒット→地肌が見える嫌なキズ)、Egチェックランプ点灯と、不吉な事が立て続けに起こり、神様が止めているのかも？とも思いました。

ディーラーでLAFセンサーのエラーと診断され、再点灯したら交換となりました。
モテギ詣でを長距離テストも兼ねて走ってみましたが、燃費悪化も再点灯もありません。←その前にプラグ交換した方がいいかも(以前の交換から14万キロ)

馴染みの顔、新しい顔と様々でしたが、志を同じくする？仲間同志、楽しく？親睦を深めた？２日間でした。

あっという間にひとときは過ぎ去り、それぞれ日常に帰って行きましたとさ。

来年も、サクラ咲くモテギにてお会いしましょう。

今年も高根沢工場フォーエバー･ミーティングの季節がやって参りました。

ホンダがNSXの実現の為に作り様々なゲテモノ車種を生み出し来た高根沢工場のモノ造りへの想いに共感出来るイベントです。

今回は「デザインに込めた情熱」というタイトルで研究所から市瀬さんが来てくれます。
個人的に待ちに待った人で、インサイト(ZE1)のエクステリアPLをはじめ、S2000タイプS、NSXに携われた方です。

今は新機種開発の研究室になってしまいましたが、高根沢工場に集まった、かけられた想いの断片に触れる機会です。

モノ造りスピリットに共感出来る方なら大歓迎らしいので、ZE2オーナーの方も興味があれば参加して下さい。
オーナーの方は…あんな事やこんな事を質問してみては？(笑)

お勧めはホテル宿泊プランです。(営利目的ではないので、格安ですし…)

春のそよ風に乗って、全国からの参加をお待ちしております。

今年もTAFの季節がやって参りました。
元高根沢でクルマを作っておられた方の呼び掛けで始まった高根沢フォーエバーMeeting。

ココを古郷とする、NSX、S2000、insight、（EVプラスは個人オーナーは居ないと思うので）の仲間が一年に一度モテギに集まり、関係者の方の話しを伺ったり、オーナー同士の交流の場であったり、自分のクルマがどういう想いで作られたのかを再確認できるミーティングです。

今回は、S2000のミッションについての話しがメインのようです。

インサイト単一機種の集まりではないので、実行委員会のスケジュールが優先にはなりますが、ホンダの心意気に共感できる方は、参加されてみてはいかがでしょうか。

時間と、距離と、予算の都合もありますが、パーティーと宿泊セットでゆっくりコースがお勧めです。

写真は第１回の時の記念撮影の合間にコッソリ撮ったものです。

もしよかったら、桜咲くモテギの地で御会い致しましょう。
http://taf-meet.que.ne.jp/index.html