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　　　『世界初のシーラカンス ミュージアム。』
　　　　　　（だってパンフレットに書いてあるだもの）

　新東名を利用して伊豆方面に行って参りました。

　というのも、この前ハンズに行った際、化石とか鉱物とか売ってるコーナーを物色中、シーラカンスのぬいぐるみを発見♪　おお！！とその場で購入しようと思ったのですが、タグに「沼津港深海水族館」の文字。
　検索したら、5体の標本展示があるらしい。←日本のシーラカンスの第一人者といえばアクアマリンふくしまだとばかり思って見逃しておりました。
　個人的に太平洋ベルト地帯は人工物が密集していて、どの町も同じような景色なのであんまり旅の行き先としては足が向かないのですが、新東名の味を覚えてからは考えが変わりつつ。（沼津深海水族館は2011にオープンしたそうで、ワタクシがアクアマリンふくしまを訪れていた頃には存在していなかった模様。　ホっ。）

　▲ホテル・インサイトで朝を迎えました。 at 浜松SA（新東名）

　▲高速道路がキライな理由な図。
上の写真と同じ展望デッキからの背面の景色。
　左上から続く高速高架　と　下道のワインディング。　アナタならどっち？？？

　▲焼津のパドックというお店で単車を借りました。
ホントは NEOPASA清水のクシタニで NC700X が借りたかったんですが・・・。
　実を言いますとマルチは初めてだったりします。
タンクバッグがないので、マックに使っているPCバッグ（リュックにもなります）を持って行きました。
　（ウエストバッグなら数種類持っているんですが、水族館でもらえるであろうチラシを折り曲げたくなかったので）
　久々のツーリング（1Day ですが・・・）にワクワクして寝れませんでした（笑）

　▲清水港で ちきゅう に再会しました。
R150に出るだけでも、普段ナビで動物的本能の薄れたワタクシには大変でした。
　信号機の度にリュックを下ろしツーリングマップルを確認したいのですが、慣れない単車なので後続車に迷惑なので、記憶だけで走ってます。

　▲このタワーが目印です（笑）

　予定では開館前に到着し、余裕を持って見学し、学芸員による解説も聴くつもりだったのですが、パドックがリニューアル改装（というか建替え中）でドコに行ったらいいか判らず、焼津出発の遅れ＆道中の迷子により、大幅遅れ。

針モグラの解説の案内放送がありましたが、シーラカンス以外は眼中にありません。
　で、肝心のシーラカンスですが、エントランスの2体は着色してある事もあり、当初レプリカだとばっかり思ってスルー（汗）


　お〜！！コレが冷凍保存の個体なのか〜♪と、ちょっと干涸びたっぽい２体を観察。（これもなんとなく着色してあるっぽかった。

　出口付近の標本は、まさしく剥製で満足満足。←でもなんか退色。
　　ん〜。　５体って歌ってたけどあと２体は？？？？？　もしかしてエントランスの あの２体？？？？？

と、戻ってガラスの中を見るとちゃんと証明書がありました。

　ホンモノと判ると、見る目が変わる素人目線（笑）　穴が開く程観察しました。
シーラカンスのウロコに触れるコーナーもあり（ホンモノである事を信じます。←隣のピラルクのウロコはホンモノでした。）　コレって売ってないかなぁ。

帰りにミュージアムショップにて、あのぬいぐるみをGET！！！
　（めちゃデカいヤツもあり迷いました。　正直欲しい。
　　　　でもコッチは単車。　背負い切れません。
　　　　　　　　　しかもコノ後、ツーリングが控えてます。）
　って事で、大・中・小とある中で、中を購入〜♪
　　　でへっへへへへ。　またひとつ　シーラカンス・コレクションが増えました♪
　　　　（他にもいろいろありましたが、クオリティの問題でスルー）

　さぁ、目的の半分が達成されました。　これからはツーリングを楽しもう！！！


　　　　　　『CB1100 de ワインディング〜♪』

　▲富士に雪がないのと、CBのシルエットがもう少しな為、単車の写真はあんまりありません。
（タンクの形をもう少しイジって、シートの厚みをもう少し増せば・・・）
海を挟んで富士が見える伊豆半島西岸を中心に走りました。
　いつもの場所でも撮影しましたが、やっぱり雪がない・・・。
途中、マスツーリング中のリッターバイクの集団にくっ付いて楽しみました♪
　面白過ぎてバンクセンサーが擦れ始めたので、自粛。
せっかくなので伊豆スカイラインも走っとくか？

　伊豆山中のワインでイングを満喫しつつ、イマイチ現在地がワカラナイ。
しかも、このままスカイラインに向かって行って、返却時刻までにお店まで辿り着けるのかも不安になってきました。　しかもこの単車、タンク容量が少ないのか？（まさか燃費が悪過ぎる？）満タンで出発したのにも関わらず、200km前後で残量メモリの最後の１ゼグが点滅し始めました・・・・汗
　（そういえば朝の説明でインジェクションなのでリザーブはアリマセン。とか言ってたなぁ。）
　迷うところですが、せっかくの伊豆。　どうにでもなれっ！っとばかりにスロットルを開けます（笑）
オフロードばかり乗り継いで来たのでリーンアウトが基本になっているんですが、バンクセンサーが擦れ易いので、起こし気味で攻めました〜♪　
　　　　　おお〜お♪　　やっぱ単車は面白〜い♪
　（ただ、借り物である事、慣れないオンロードバイクと言う事もあるのか？　以前のGSほどは自由自在という訳には行きませんでした。　どっちかと言えば単車に載せられてる感じ）

　▲焼津までもてばいい・・・。　延長料金が・・・・汗。
帰りも下道予定でしたが、どう考えても難しいので高速の人。
　日本平PAにて「すいません・・・。　まだ帰れません・・・・。」
　パドックの人 「大丈夫です。　気をつけて帰って来て下さい。」

　結局、夜の市街地に迷い、お店に到着したのが一時間も遅れました。
でも、気持ちよく延長料金は頂きません。と。　ありがとうございました。
　そういえば、朝、社長に以前浮気してBMWにも手を出してました。って言ったら、アナタが選びそうな機種ですね。って。　（リップサービスなのは判っていましたが、ちょっとうれしかった）


Total 32.8km/L 441.4km
（CB1100 20.7km/L 318.1km は含めず）
日帰り（帰宅したのは日付は変わっていましたが）にしては走ったかな？

※総括（マルチEg）
　やっぱり自分にはマルチは合わないと実感。　
　　サウンドも良く、見た目にも迫力があるんですが、クルージング中とか、加速中のエグゾースト・ノートはシングル or ツインのサウンドが好みです。
　はっきり言いますと、マルチを買っても直ぐ飽きそうな印象を受けました。
　　　次回こそ NC700Xを借りたい〜ぐっすん。

　でも、制約もあるけど、やっぱ単車はいい　と。
　昔、友人のように太く短い単車ライフより、細くともおじいさんになるまで乗り続けなれる単車ライフを。　と思っていた事を考えさせられました。

※単車の写真は他にもあるんですが、載せるとヤバそうなので自粛致しました。
　　なんか最近、ちきゅうのプラモデルが発売されたみたいです♪
　買おうか迷っているんですが、実物ってあんなにカラフルだったかなぁ。

週末に前から気になっていた「アクアマリンふくしま」(シーラカンスに力を入れているみたい)に行ってました。

どうせ行くならと「地図と測量の科学館」と２本立てで(笑)
予めネットで調べた結果ではシーラカンスの形をした「ごんべ焼き」なるモノがあると知り、コレにも期待(笑)

朝一から入ったので貸し切り状態だったのですが、１時間もするとチビッコの大集団に埋め尽くされました…涙

やっとホンモノのシーラカンス(生きてはいませんが標本として)とも対面でき、シーラカンスのブースではホンダブースを眺める如く何度も出たり入ったり(笑)
やっぱり化石じゃなくホンモノはいい。
で、お目当ての「たい焼き」ならぬ「ごんべ焼き」←コモロの現地でシーラカンスはゴンベッサ(使えない魚)と呼ばれていたらしいですが、貴重な魚と解り、今では幸運という意味合いらしいです にありつけました。

思ったより形がしっかりしてなかったので新商品？のごんべアイスも買ってしまいました(笑)

チビッコ達から逃げるように退散しホテルインサイトの場所を思案して、地図の博物館を訪れるのを忘れたのに気付いたのは帰路の途中…凹

次回は必ずや(笑)