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2020年05月17日 イイね!

Honda Small: あこがれのスポーツ600クーペ?(1/32)追加プラ 後編。

Honda Small: あこがれのスポーツ600クーペ?(1/32)追加プラ 後編。

   スポーツ600クーペ(になるのか?)のつづきです。

     もうシートバックの板を切っちゃったので

          後戻りはできません。

            退路は絶つ。

      着地点は見えませんが挑戦します。



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   ▲ちょっとこの青みがかったシルバー、ギラギラでいやらしい。
     クラフト風タイガーモスを塗ったピンクと同じシリーズなんだけど。
                んー。 どうしよう。 
      こうしてシートを置いてみるとアイボリーホワイトが正解な気も。

    しかし・・・シートの後ろの板を切ったので、オープンには戻れず。。。

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     ここで、昔コレクションホールで買ったミニカーを開封してみた。
          (ビニールを剥がすのが勇気要りました)
      え? トミカサイズじゃない!!!  えらいちっこい。。。
         でも、トミカクオリティーを超えとるやんけ!
    しかもたまたまS600だった。 これがあったんならわざわざクーペに
    せんでもよかったかも。
      造形は完璧で、あの変なルーフのラインも再現されています。
         (なんとなくルーフ部分が長い変なバランス)
    トミカリミテッドのS600クーペのブルーメタリックって手に入らんかなぁ。


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   ▲なんとかボンネットが切り取れました。
    そんなことよりクーペだろ!と思われそうですが、リアを開口してしまう
    とボディ剛性がヘニャヘニャになり力が掛けられなくなりそうなので、前
    を優先させた次第。
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         ▲ハッチ内を底上げ中。 プラ板って素晴らしい。
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                 ▲ハッチ完成。
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       ▲マークソフターで密着させようとしただけなのに・・・。
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     ▲T360の水シールを使いました。
        一個のホイールだけ穴が開いてないのがイタイ。

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     いい嵐なんじゃが どうもおかしい。

        あっ! あそこ!  ほらっ また!
                     なぜこのような辺境に船が。。。

        来るわ!
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        お、おおきいぃぃ。

             トルメキアの大型船だ。
       飛び方がおかしい。      不時着しようとしている。
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          着艦っ。 積荷を燃やして・・・。
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     久々のガストでダベリング。      ご馳走様でした〜。
    僕たちは君が帰って来ることを信じています。
                人の介入できる余地のあるクルマは楽しいよ。


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       ▲ゼロから起こす技量はないのでハードトップを使います。

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       ▲ガレージイワサにて欲しい色のS6が・・・応談って。。。

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           ▲バンパーも分割することにしました。
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               ▲続いてリアバンパー。
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   ▲エンジンルームも見えるのでインナーフェンダーを付け足し。
    屋根に関しては、こうしたら出来る。という考えは持ち合わせて居りません
    。ハードトップのカタチに流されそうなので1から作ることになりました。
               行き当たりバッタリ(笑)
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   ▲フロントの車軸を隠し、リアパネルに補強を入れてみました。
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   ▲悩んだ末、パネルをカット。
    クーペってこの楕円部分のカタチが違うんよなぁ。
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   ▲結局、また隙間を作ってしまう。。。
    楕円部分は削り取ってしまいました。 造形できる自信は・・・ない。

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          ▲インナーフェンダーのリブを付けてみた。
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             ▲お粗末ですがバルクヘッド。
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      ▲アイスシルバーは好みじゃなかったので有りモノで調合。
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       ▲う〜ん。 やっぱりなんかおかしいので位置決めの穴。
  
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                   ▲獲れた。
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           ▲フレームを黒く塗って出来上がり。
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      ▲ボディを載せて眺めていると時間だけが過ぎていく。
      ってか1/32というスケールが気負いを無くさせるのか
       S600をレストアしている気分に浸っております(笑)
     さすがにオープンをクーペに鈑金する人は居らんと思うけど。。。

    ただなぁ。 このオーナーズクラブシリーズのS6はライトが残念な仕様
      なのがなぁ。  ちょっとバランス的に大き過ぎるんよなぁ。
    顔の印象で全然その気になれなくなってしまうので一抹の不安が。。。

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                ▲積みプラが届く。
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      ▲なんじゃこの充実ぶりわ!!! コッチを買っていれば。。。
        (当時はレーシングタイプはありませんでした)

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      ▲フェンダー下部を付けるにあたりバンパー分を補充。
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                ▲これでどうだ。
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   ▲やっぱり気に入らず。。。
     そりゃプラスチックをフリーハンドで削って作る造形が
         オヤジさんに小突かれて一生懸命に作られた造形を
             一気に再現できる方が奇跡です。←と言い聞かせる。
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   ▲丁度いい厚みを求めて試行錯誤。
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   ▲変形はカナヅチで修正します。    ▲1.0mmとの比較。
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   ▲変形してもめげずに進めます。
    しかし・・・1.0mmをポンチで開けるのは無理があったか。
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   ▲受け入れ準備を整えました。
      でもボディと合わせると「なんか違う。。。」というパターンも。

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   ▲プラ板に味をシメ、何かええもんはないか?と模型屋さんに行ったのです。
    再販品をゲットしてあるんですが、組立用も欲しいと先日見かけて我慢し
    他のですが、次の日寄ったら全部なくなっていて、本日また積んでありま
    した。  迷わずカゴに入れちゃいました。ガウはありませんでした。。。
         もちろんプラ棒(角材タイプ)も買ってきました。

   ボディ作りで失敗するのが怖くて周囲から攻めて行くことになりました。
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                 ▲参考写真
    エンジンルームを上から覗いたことはあっても、まじまじとはなかったの
    ですが、水冷のため思ったよりフィンまるけじゃなくモダンなカタチにビ
    ックリ。
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         ▲T360とS600をじっくり眺めて脳内再生。
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              ▲13Dプリンター出力中。
   う〜ん。 枠内に入るサイズで再生したらT360よか全長が短いじゃないか。
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       ▲Zのランナーにミッションケースのボッチを発見。
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   ▲オイルパンから積み上げていったらバルジをつけても収まらない高さに。
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   ▲もう少しなら下にオフセット出来そうな。接着しちゃったけど。。。
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   ▲エンジンブロックの穴を広げる時にオイルパン(のつもり)をカッターで
    開封時薬指の腹を思いっきり突き刺してしまいました。。。

  試しにタイガーモスのランナーでミッションケースのリブを付けてみたんですが、
  ウォーターラインで検索するとMr.セメントSを使われている方が多いので使い始
  めてみたのですが、塗った側から伸ばしランナーをブチっと切ってしまいます。
   仕方ないのでタミヤのにしたらいい塩梅。 溶剤の比率が違うのかなぁ。
     ちなみにリブを付けるとフレームを更に削らないとイケマセン。
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   ▲ボンネットを仮付けしてみました。
    ノーズにプラスチックが詰まっててヒンジの逃げが取れません。。。
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   ▲更にディテールアップ。ヘッドカバーのHONDAの刻印が再現できたらなぁ。




                 つづきます。

Posted at 2020/05/17 16:29:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 模型(カーモデル) | 日記

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