IMA警告灯リセット法。

今更感はありますが・・・。

Egルーム内のヒューズボックスを開きます。

#16のバックアップ/ACCの30Aのヒューズを抜き取ります。

以前は12Vバッテリーの端子を外していましたが、みんなに教えてもらいました。
（本家Club e-TECのトップページが無くなってしまったので、今後の交流に不安が残ります。。。）

30sec待って戻します。

するとアンサーバックのハザードが焚かれます。

これで完了です。
IMA警告灯が消えてると思います。
（僕のは初期型なのでアンサーバック機能は付いてないのですが、RSマッハさんのコネクターをつけてます。）

イグニッションキーを回すとIMAバッテリー残量表示は0になっていますが、Egを掛けると徐々にメモリが増えて行くと思います。

※月に何回もヒューズを抜き差しすると数年後には端子が細くなって抜けやすくなったり、出先でボンネットを開けるのがいかにも故障している感じでインサイトの沽券に関わります。　e-TECメンバーには端子から配線を室内に延長しダッシュボードに増設したトルグスイッチでオンオフさせておられる方もいるみたいです。
ワタクシは↓以下の理由により増設しておりません。

前後しますが、昨夜からグリッドチャージしてました。

GW以降一週間に一度はチャージしています。グリッドチャージした後はリセットしないと警告灯が付くので毎回ヒューズを取り外していたのですが、こうも頻繁に抜き差ししているとヒューズボックス側の端子がスカスカに細ってくるんじゃないかと不安になってました。

素敵モニターでSOCをいじる技を教えてもらってからはグリッドチャージの度に騙しているのですが、これをするとリセットしなくても警告灯が付かない事に気付きました。

多分、インサイトが記憶している電圧とグリッドチャージによる満充電のための電圧に開きがあるのでコンピュータが異常を感知してIMAランプが点灯していたんだと思います。
SOCが任意（と言っても3段階ですが）に変更できる為、差がなくなって異常と認められなくなるのだと思います。

ついでに12Vも充電しておこう。
（古いバッテリーなので一月に一度は充電しています。このバッテリー、追突事故で入院中ミクニさんがバッテリー上がりをさせてしまったようで帰って来たら違うのが付いてました。）

充電中。