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Hide169の愛車 [トヨタ GR86]

整備手帳

作業日：2022年11月13日

【前編】オイルパンバッフルプレート取付東名パワード

Item: 【前編】オイルパンバッフルプレート取付 東名パワード
Author: Hide169

最初にエンジンオイルを抜きます。
いつも上抜きなのですが、オイルパンにどれだけ残るかの実験も兼ねて実施。
ついでにオイルエレメント交換。

エキマニを降ろすため、O2センサー等に繋がるカプラー2つを外します。（白と黒のカプラー）
黒いカプラーの配線を留めているクリップを外すのに時間を取られました‥😓

アンダーカバーとエキマニを降ろします。
エキマニと中間パイプ？を止めている14mmのナットが固くて外れず、工具屋までヘックスのメガネレンチを買いに行きました笑
2000円の出費🫠

エキマニを降ろしたことでオイルパンがよく見えるようになりました。
10mmのナットを全て外し、アストロのオイルパンセパレーターと手持ちのスクレーパーでオイルパンを外します。
なかなか刃が入らずに苦労しました。

オイルパンには液ガスがたっぷり‥。
とはいうものの、前車のZN6とこのZN8しかオイルパンを剥がしたことがないので、他の車はどうなのかわかりません笑

そしてオイルパン内には500mlくらい？のエンジンオイルが残っていました。
抜き方が悪かった？

ついでのストレーナーチェック🔍
アプライドBで約6000km走った状態です。
こびり付いたヒジキみたいなやつが液ガス。
予想より少なかった👍
パーツクリーナーとマイナスドライバーで綺麗にしておきました。

っていうかここの写真撮るのめっちゃ難しい🙁

写真が暗くて見にくいですが、エンジン側にも液ガスがこびり付いています。
この掃除で暗くなってしまったので、続きはまた明日。
東名パワードのバッフルプレートを取り付けます。
どうやったら上手く取り付けできるかなー‥。

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気付けば3台続けてボクサーエンジンの車に乗っています‥ 隠れスバリストなのかもしれません笑車種やジャンル問わず、気軽に絡んで下さい！よろしくお願いします！

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