オーリンズROAD&TRACK　仕様変更

オーリンズのアンテナショップである「ウノ・パー・ウノ」で仕様変更を実施しました。

今回は新品持込でショップへ仕様を伝え作業をお願いしました。

☆作業内容
１．減衰力変更　4本　\25.200
２．ショートストローク加工　4本　\4,200
３．各シート加工　\8,400

オーリンズ講習者割引　-\2,000

計　\35,800-

作業期間：ショックとバネを預けて3週間

今回は新品持込価格なので通常のOHと金額が違うので要注意

シート加工はハイパコ(ID65)のスプリングを使用する為に、リアショックのスプリングシートとロックシートを削って貰いました。
アルマイトが剥げているところが施工箇所です。　（再アルマイト不可）
試しに加工したロックシートにフックレンチを掛けて回したらナメまくり、アルマイトの偉大さを知りました、位置決めしたらもう2度と回しません(爆

減衰力変更は、バネに合せて堅くしたり柔らかくしたりです。

新品ショック購入（平野タイヤ）＋ハイパコスプリング（BOMB)＋仕様変更＋RIGIDリアアッパーマウントシートで30万丁度位だったので結構賢い買い物が出来たと思います。

もちろんショックで出来ること出来ないことを切り分けてショップに明確な要求が出来ることが前提ですが、ショップのデータベースも豊富なので割と抽象的でも仕様変更「1発目」でかなり自分に近いところまでセッティングしてくれる筈です。

そういった意味ではオーリンズをお使いの方は好きなスプリングを持ち込んでチャレンジしてみても良いかと思います。
ショップに持ち込まれたショックはほとんど仕様変更されるそうです。