TYPE-RS(SpiritR)用フロントクロスメンバー交換

筑波でクラッシュした時に歪んでしまったフロントのクロスメンバーを交換しました。

どうせ交換するならとTYPE-RS（ＳｐｉｒｉｔＲ）用のクロスメンバーを選択しましたが、導入コストはＴＹＰＥ－Ｓの約2倍と注文してからかなり後悔しました(笑

取り外しはとにかく邪魔な部品を全て外したらエンジンとラジエターしか残りませんでした(爆

電動パワステもよけてクロスメンバーを降ろそうとしたのですが、どうにもよけることが出来ず、結局電動パワステも取り付けた状態で降ろしました。
ちなみに油圧ジャッキを3台使って慎重に作業を行いました。

この状態でエンジンは上から吊ってます。

新品のクロスメンバー

発泡ウレタンが充填されているので穴の部分をアルミファイバーテープで目張りしておきます。

径年劣化でウレタンがグズグズになって隙間が出来て水が進入してサビの元になるのは嫌ですもんね。

そしてTYPE-RS専用のアンダーパネルです。
アルミのプレスで2枚重ねになってます。
アルミなので捩れ剛性は期待できませんが引っ張り剛性は十分なのでクロスメンバーの面を覆うように固定して剛性アップに寄与します。

後は元に戻して完成ですが、二度とやりたくないですね(爆