ユーザ車検（構造変更）当日編

事前にインターネットで車検の予約をして当日を迎えます。

自分の管轄は品川の東京運輸支局です。
敷地へ入ると色々な建物があり、こんな案内の看板があります。
なんか変な落書きが入ってますが気にしないでください(笑

それではキュアピース…いやA庁舎で受付をしましょう(笑
ちなみに他の4人は今回入りません(爆

ちなみにここへ来る前にテスター屋へ寄って光軸調整と自賠責を加入してきました。
30分程で全ての作業は完了します。
テスターと光軸調整で3150円でした。

手続きを済ませたら検査ラインへ

雨が結構降ってきたのでエアコンの付いてないウチのエイトはムンムン湿気地獄です(汗

まず通常の検査を受けた後に、構造変更検査を受けます。

スポーツカーっぽい車は一般車より詳しく検査されます。
音量測定も実施されました。

ちなみにボンネットピンは全然OK
ただし純正の開閉機構は残しておく必要があります。
それを守っておけばOKです。

ちなみにライン検査中にウインカーバルブが切れるという緊急事態が発生しました(爆

当然、合格しないので急いで近所のテスター屋でバルブを買ってきて交換して、事なきを得ました(汗

通常検査ラインを通過したら今度は構造変更検査ラインへ車を移動させます。

構造変更検査では検査官により普通の、ごく普通のメジャーでボディサイズを測定します。
かなりアバウトです(汗

これが終われば、後は書類を提出して新しい車検証を発行してもらいます。

旧車検証の値

新車検証の値

全長が何故か＋２ｃｍ、予定だと＋１２ｃｍの筈なんですが(笑
まぁアバウト加減はこんなもんです(^_^;

車両重量はトランクにガレージジャッキと工具一式、だいたい３０ｋｇ位乗せておいたので値は適当です(爆

いえ、雨ザーザーだったので降ろすの面倒臭くて…(汗

到着から３時間ほどで無事に車検証が発行されました(^o^)

雨が降っていたので書類を濡らさないように気を使ったり、雨の中ウインカーバルブを交換したり、車の中で待機して汗でびちょびちょになったりと色々ありましたが良い経験でした(笑

＜費用＞
検査手数料（構造変更）　￥２１００
重量税　￥２４６００
自賠責　￥２７８４０
テスター代（光軸調整含む）　￥３１５０
ウインカーバルブ　￥４５０

計　￥５８１４０