Autoexeアンダーブレース取り付け

先ずはＭＳ製フロアクロスバーを取り外します。
クロスバー側はほとんど傷もなく綺麗ですがリア側は結構当たって削れてます。

アンダーブレースのフロント側を取り付けます。
特に難しいポイントはありません。
フロア側のアンダーコートをドライバーで削り取って取り付け面との面出しをやってから取り付けます。
取り付けボルトは真鍮ブラシでしっかり磨いて綺麗にしてからネジロック剤を塗りましょう。　これを怠ると規定トルクがかからず後々トラブルの原因になりますよ。

気をつけるポイントは追加でボルトを2本取り付けますがそこの締め付けトルクは５０～６０N・m位で締めないと折れるかナメるかでダメになります。
純正のボルトが１００N・ｍ以上で締め付けるので手で締めるとオーバートルクになりやすいです。

本締めは車を着地させてから行なうこと。

リア側はちょいと頭使います。
（自分はＭＳ製のフロアクロスバーとスーパーナウのメンバーカラーを取り外す作業がありましたのでちょっと手間取りました。）

ポイント：メンバブレースとトーコンロアリンクの共締めですが穴の位置合わせが難しいのでハブにジャッキを軽くかけてジャッキ押し引きとアームを握りながら位置合わせを行えば簡単にボルトが入ります。
入らないからって無理やりボルトを叩き込んじゃダメですよ(^_^;

仮止めまで行ったらロアリンクの取り付け部はハブにかけたジャッキをさらに持ち上げて１Ｇ近くまでかけて締め付ける。

そしたら車を着地させて他のボルトを本締めします。

もちろん取り付けのボルトは磨いてネジロック剤つけておくのを忘れちゃダメよ。