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TOKYO MOTOR SHOW 2017

『行ってきた② -スズキ編-』です。

スズキ ハスラーに乗っていますので今回発表の「スズキ XBEE（クロスビー）」には興味が大あり！

他のブースより時間を掛けてじっくりとスズキを見てきました。


●XBEE（クロスビー）

クロスビー









さすがハスラーよりボリュームがあります。
全体的に大きくなり、内側から風船のように空気をぷぅーっと吹き込んで板金を膨らましてモッコリさせた感じです。
ハスラーのデザインを壊しておらず、お兄さんの雰囲気があり好感が持てます。
ハスラーも味があっていいですが、クロスビーも欲しくなってしまいました。

●クロスビー　ストリート アドベンチャー













●クロスビー　アウトドア アドベンチャー





運転席

タコメーターとの2連のアナログメーター周りには好感が持てます。

室内

ハスラーと比べて十分広くなっている室内。
軽自動車規格の大きさと比較し、左右に余裕があり、空間が羨ましく思えるほどでした。
特に右側ドア側が当たらないほど余裕があります。

カップホルダーも引き出し式でなく、自然に置ける位置にあるのは便利です。
隣の助手席との空間があるのは圧迫感が無くていいですね。

タイヤサイズは　ブリジストンの175/60R16

ホイールはカラーが入っておりオシャレです。


詳細：
排気量 1000㏄
直列3気筒インタークーラーターボ
マイルドハイブリッド　2WD　6AT

ハスラーと違い、軽自動車規格の非力なエンジンパワーから抜け出せ、自由な曲線を持った外観シルエットと併せ、フットワークが軽くなるのが良いですね。

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●e-サバイバー　EVコンパクトSUV





イメージコンセプトカーです。
未来カーということで「SUVのスズキ」らしいうまいイメージを作っています(^^)/

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●スペーシア カスタム コンセプト

グリルにメッキを多用し豪華になりました。



③ -国産車編- へ続きます(^^)



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