morning houseのブログ一覧

ハスラーを車検に出してきました。
その間の代車としてディーラーから「ジムニー ランドベンチャー」をお借りしていました。
試乗車用で2000kmしか走っていない現行の新しいモデルでした。



カッコかわいいSUV 軽です。


私は、メーカーこそ違いますがハスラーに乗り換えるまでの結構な期間、過去に「三菱ディーゼルパジェロ」「ガソリンパジェロ」に乗っていました。



スキーが趣味で雪山に行くことが多く、随分活躍してもらいました。
ということで、私、クロカンなクルマが大好きなんです。


ジムニーをマジマジと見るとやっぱりパジェロの車体形状をそのまま小さくしたクロカンそのもので愛おしさを感じます(^^;
ジムニーは30年以上前に友達のクルマに乗せてもらいましたが、その時の印象は「走らなくてガタガタと乗り心地の悪い、うるさいクルマ」の印象が強かったんです。

さて、2016年のジムニーはどうでしょうか(^^)



あの3年前までパジェロに乗っていた当時のクロカンの走りに期待し、ちょっと山道「奥多摩周遊道路の都民の森」まで出かけ操作性をみてみました。

-----------------------------
ジムニーランドベンチャー 660.3ドア.4WD.4ATターボ　（170万円くらい）
パートタイム4WD
カタログ燃費 12.6km/L
最低地上高：200mm
タイヤ：175/80R16
-----------------------------




外観ですが・・・

ハスラーでも付けています「フェンダーガーニッシュ」


フェンダーガーニッシュはスズキお決まりのようですね。
ジムニーにも「ランドベンチャー」専用のフェンダーガーニッシュが取り付いていました。


こちらはジムニーのメーターまわり



さて、レビューです(^^;)
乗ってすぐクロカンテイストを感じることができました。
4WDに切り替えると大き目のタイヤが路面に吸い付くように感じるところなどパジェロそっくりで感動しました。



走りは割ときびきびとし、レスポンスも良く、ターボなので踏み込む分だけ加速していきます。
ノンターボにありがちな悲鳴を上げるようなエンジンではありません。
軽の車体の小ささのわりにホイール+タイヤが大きいので安定しており、直線、コーナーもガシガシとクリアしていくので気持ちの上で安全マージンが大きいのを感じました。



最低地上高が高いわりにタイヤが太く大きいので、思ったよりコーナーに不安を覚えることはありませんでした。
雪道を体験することはできなかったのですが、一発で雪道での操作性の良さを感じ取ることができました。乗用車ではないクロカンの走りに久々に魅せられました(^^)/





今度は言いにくいことですが(^^; ･･･
乗ってみて逆に私が感じたジムニーのマイナス要因です。

とにかく燃費は悪い。ガシガシと景気よく走るのですが車体の重さ＆ターボ＆パートタイム4WD機構のため、走っていてもガソリンをかなり消費しているのを感じます。
ハスラーがカタログ燃費26.2km/L（ターボ4WD）であるのに対して、
ジムニーはカタログ燃費12.6km/L（ターボ4WD）。半分もありません(^^;
現在の一般的な軽自動車の燃費ではありませんね(^^;
「楽しければ燃費はどうでもいい！」っていう方がオーナーさんに合っているかも。

また、足元の狭さにちょっと残念な気持ちになりました。（身長176cmです）
左足。
足を真っすぐに延ばすと当然フットレストの位置に収まりますが、その位置から少しも遊びの空間が取られておらず、定位置で完全固定されます。
狭いので足を延ばしたくても股を広げたくても動かない状態であり、正直かなりストレスを感じました。これはパートタイム4WDの大きなトランスファーの犠牲でスペースを追いやられているからなんでしょうか。

右足。
右ひざのちょっと上にドアのスイッチの張り出しが常に当たり、これも気になったところです。他の車でもこの部分に余裕があるクルマと余裕がないクルマに分かれますがジムニーは余裕が無く、ちょっと狭かったですね。

パワーウィンドウのスイッチが遠い。
176cmなのでシートは割と後ろに下げているほうです。そこから運転席のパワーウインドウを操作しようとすると、ドアの一番遠いところに設置されているので腕を伸ばしてやっと届く位置になっていました。
私は同じメーカーのスズキ ハスラーに乗っていますが、上記によるこのコックピット周りはハスラーのほうが使い易く、上のレベルだと感じました。


しかしシートヒーターはハスラーよりジムニーが勝っています。ハスラーは座面しか温まりませんが、ジムニーは座面と背面の両側にヒーターがあり上半身も温まります。
これは良いですね。

また、車体やフレーム構造が頑固であり、運転席位置が後方にあることで、例えば衝突したらコックピットまで潰れるんじゃないか、という軽特有の構造からくる不安はジムニーには無く、運転をしていてもまるで保険に入っているような安心感がありました。



ジムニーは雪の多いところに住んでいる方でクルマ遊び好きの人、燃費を気にしない人にはピッタリですね。
ハスラー4WDも割と万能かと思っていましたが、ハスラーで雪道を抜け出せないところでも、ジムニーであれば楽勝で脱出できるイメージを持ちました。

ジムニーの評判はYoutubeでも見られるように海外でも非常に人気があり、かなりのファンがいるようです。
このファン層を裏切らず今までのように息の長いモデルであって欲しいデスネ。


ランクルVSジムニー
この動画の走破性は素晴らしい。


久々のクルマネタです(^_^;)
私も "みんカラ" らしい　クルマ関係の内容にしてみました(^^;)

ジムニーも2018年には久しぶりのモデルチェンジがされるようです。
今度はどのような未来的なスタイルになるかこれも楽しみです。



よろしかったらポチっとお願い致します (^^;)
　　↓　　　↓　　　↓

にほんブログ村

とらますさんのブログにLOOK エアロステム専用サイコンマウントベースが紹介されていました。

REC-MOUNTS（レックマウント）
LOOK Aero Stem専用（キャットアイ マウント）です。

とらますさんも私もLOOK795乗りで、また同じサイコンを付けており、サイコンがステムより飛び出ていることを私も同様に気にしていました。

とらますさんのブログに感化され、私も同じように取り付けてみました。
真似させていただきますm(__)m
 

REC-MOUNTS（レックマウント）　CAT-LOOK1
キャットアイ マウント LOOK Aero Stem（Base）

アルミで分厚く少々重いのですが(^^;)・・

ハンドル固定ネジ2本（長めネジに交換）を利用し、ステムの裏側からナットで固定します。

マウントベースを取り付けたところ




ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
こちらが以前のキャットアイ用のベースで取り付けていた状態
ハンドルからの取り付けクランプが目立ちます。

横から見ると5㎜ほど段差ができていました。


この状態から・・・・・
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー


このようになりました(^^)/
ハンドル横に目立っていた取り付けクランプが無くなり、


横から見てもほぼツライチです！

プラスチック品と違い、しならずに頑固に固定されています。
（ケーブルと干渉しないよう後で工夫します）

従来と比べてみても、たったこれだけの段差ですが、普段見ているところだけに平らになってスマート！すっきりしてすごくいい感じになりました！



よろしかったらポチっとお願い致します (^^;)
　　↓　　　↓　　　↓

にほんブログ村

TVアニメ「進撃の巨人」Season 2

2017年4月1日より全21局にて放送開始！



TVアニメ「進撃の巨人」Season 2公式サイト



TVアニメ「進撃の巨人」Season 2 PV第2弾




よろしかったらポチっとお願い致します (^^;)
　　↓　　　↓　　　↓

にほんブログ村

前回ブログ「兼六園に行ってきました」からのつづきです。

兼六園をまわった後はすぐ隣にある、これも金沢の観光名所となっている「金沢城公園」に行ってみました。

道路を隔てたすぐ隣が金沢城となっていますので兼六園の入り口から徒歩1分でこちらも観光できます。


入口の案内板です。


ここから入っていきます。


「金沢城公園」との名の通り、天守閣は慶長7年の落雷により焼失してしまい現在まで再建されておらず、その城跡地はのどかな広い公園になっています。


「河北門」


「橋爪門続櫓」


「橋爪門続櫓（橋爪門の上方）」からお堀を望む


三十間長屋


下の写真は「色紙短冊積」と呼ばれる石垣の造りです。

石垣の上部に滝を組み込んだ特別な石垣です。


「玉泉院丸庭園」


--------------------------------------------------------

一通り見学したあと、公園から出てきて、兼六園側の蕎麦屋に入りお昼にしました。
「堤亭」です。

2階の座敷に通されました。
外には金沢城が見え、座敷は情緒ある日本家屋になっており感動しました。

蕎麦の3種盛り合わせを頂きました。


--------------------------------------------------------

お昼を食べた後は、仕事の時間までにまだ時間がありましたのでクルマでちょっと移動して、
こちらも有名な観光名所「東山ひがし茶屋街」に行ってみました。





重要伝統的建造物群保存地区に指定されており、多くの茶屋がひしめいています。

特に女性に人気があるようで、多くの女性が着物でこちらに観光に来ていました。

古い街並みに女性の着物姿。日本の風景。絵になりますね。
この日本家屋と着物とのコラボに外国の方が写真を撮って楽しんでいましたね。



よろしかったらポチっとお願い致します (^^;)
　　↓　　　↓　　　↓

にほんブログ村

3月22日 金沢 兼六園に行ってきました。

仕事の関係で急遽出張が決まり、会社のKさんと石川県の金沢に移動することになりました。
前泊して金沢に着いた次の日、大幅なスケジュール変更があり、昼間の時間がフリーになったのでその空いた時間、2人で兼六園を観光してきました。


日本三大名園の一つである文化財指定庭園 特別名勝の「兼六園」です。
※水戸偕楽園、岡山後楽園、そして金沢兼六園ですね。

確か20年くらい前に一度来ていますが、今回はちょうど桜の季節でラッキーです！！
でもちょっと時期が早いかも！？って感じがしますが桜が綺麗な庭園に期待してみます！



兼六園の入口は数カ所あり、一般的には上記の写真の「桂坂」から入園するのですが、私達は駐車場の関係から裏側の「小立野」から入りました。

一般的な順番とは違いますが、小立野からの順路に沿って写真を貼っていきたいと思います。


一歩足を踏み入れるとそこには素晴らしい庭園が広がっていました！！


どのポイントから撮っても絵になる庭園が写真に納まります。


園内中心に位置する「霞ヶ池」




兼六園の顔になっている有名な構図です。


兼六園のシンボルの「徽軫灯籠（ことじとうろう）」





もう一つの池「瓢池（ひさごいけ）」



「夕顔亭」



「時雨亭」




時雨亭の中に入ることができます。入ってみました！
すごい！　なにこれ！　綺麗な座敷！
三面に綺麗な庭園が広がっています！


振り返って見る「時雨亭の座敷」


縁側からガラス一枚を隔てて外を眺めます。



外に出て「梅林」の場所へ




梅が綺麗に咲いています。


桜はまだまだでしたので写真を撮りませんでした、残念(>_<)
三分咲きくらいのつぼみ状態でした。


ぐるっと回ってきて霞ヶ池の奥側の「内橋亭」を望みます。



「栄螺山（さざえやま）」に登り上方から霞ヶ池を見下ろします。


山頂にある「避雨亭（ひうてい）」


こちらも山頂の三層の石塔



山から下りてきて・・・・
こちらは「花見橋（はなみばし）」



庭園内の一番大きい松の木です。
「根上松（ねあがりのまつ）」



「明治紀念之標（めいじきねんのひょう）」

日本武尊（やまとたけるのみこと）の像です。
ヤマトタケルは、古代日本の皇族（王族）です。

兼六園の意味ですが・・・・
「宏大・幽邃、人力・蒼古、水泉・眺望の六勝を兼備する」という意味から命名されたということだそうです。

桜は満開までもう数日待ちのつぼみの状態で残念でしたが、綺麗な庭園を見ることができ、心が満たされ豊かな気持ちになれました。



よろしかったらポチっとお願い致します (^^;)
　　↓　　　↓　　　↓

にほんブログ村