今年2022年は『EV元年』だって！

おつかれさまです。
残98%494ｷﾛ32,076ｷﾛでした。

まだ台風14号は鹿児島市付近に上陸したばかりですけど、我が埼玉県でも午前中からものすごい雨でした。家に帰ってからも怖いくらいの雨が降っています。でもいまは落ち着いています。

今年2022年は『EV元年』って言われている。ﾆｯｻﾝ・ｻｸﾗ🌸とﾐﾂﾋﾞｼ・ekｸﾛｽEVが発表・発売されて売れている。まだまだﾎﾝﾀﾞ・NBOXには追い付かないけど、ｻｸﾗ🌸は8月軽自動車登録台数は10位でした。9月も出荷されるとどんどん登録されている。9月登録台数は8月より増えると思うけど期待している。

でも10月からはｻｸﾗ🌸の登録台数もだいぶ減ると思う。もう10月下旬には補助金がなくなる予想なので出荷しても登録は控えると思う。補助金55万円はいらないので早く乗りたいお客様は別として補助金55万円は待っていると思う。逆にみんな補助金申請を控えるので延びるかもしれない。

でも『EV元年』ってｺﾄはまだまだ始まったばかりってｺﾄですねぇ。ﾆｯｻﾝとﾐﾂﾋﾞｼは出荷遅れは仕方がないけど、順調に売れているんでしょう？でもﾆｯｻﾝ、ﾐﾂﾋﾞｼに続く・・・・・ﾎﾝﾀﾞ、ﾏﾂﾀﾞ・・・ﾄﾖﾀ、ｽﾊﾞﾙはEVは出しているけどただ出しているだけでEVｼﾌﾄもしていない。

ｵｲﾗは初期型ﾘｰﾌからﾘｰﾌe+に乗り替えた。でもﾘｰﾌに乗ってたけどまたｶﾞｿﾘﾝ車やﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車に戻ったお客様もいると思う。満充電してもｴｱｺﾝつけて走れるｷｮﾘが100ｷﾛ位になって充電が面倒になった。そしてもうZESP2が切れるのでZESP3では魅力がないのでｶﾞｿﾘﾝ車やﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車に戻った。

やはり初期型ﾘｰﾌのﾊﾞｯﾃﾘｰ問題とｾｸﾞ欠け問題がいまでも影響していると思う。そしてZESP3の改悪問題も影響していると思う。

ﾏｲe+は2年半乗っているけどまだｾｸ欠けはしていない。
満充電すると504ｷﾛになりました。

ﾊﾞｯﾃﾘｰ劣化はしていると思うけどｲｲｸﾙﾏだでっ！
もっともっと遠くに行こうと思っています。
それでは、また、よろしくお願いします。