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夏目リンの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2024年2月12日

befree製GD用マフラー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
みんな大好きマフラー交換です!
ずっと更新してなかったので思い出しながら記録してます!
2
モノ自体を購入したのは確か'22年の春とかだったと思います。

ヤフオクにてセンター+テール2本出しのGD用激安マフラーを購入しました。ほぼアルスター材でテールの見えるとこだけステンのやつです。



当時の結果からいうと、交換できませんでした。

というのも、アプライドにより装着できないことを理解していながら商品ページをよく確認しておらず、E・F型用の商品を買っていたためです。


現車合わせしてみると、フロントパイプとセンターパイプの間に延長入れれば取り付けできそうな感じ。
でも確証がないので装着は断念し、見送っていました。
3
befree製GD用マフラー交換
ちなみにコレは当時使っていた自作1本出しマフラーです(笑)
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その後、丸目GDA乗りの同じ職場の方がbefreeの砲弾マフラーのテールと延長パイプを購入したけど取り付け出来なかったのでマフラーを譲ってもらえるという話をいただきました。

なぜGDAに付かなかったかは忘れたんですが、そもそも純正センターに砲弾が合わず、後から買った延長パイプもどこに繋ぐのか理解せずに購入したそうです。


そんなわけで、1年越しに諦めていたマフラーの取り付けを試す機会がやってきたわけです。
この時が'23年の11月頃でした。
5
befree製GD用マフラー交換
そして交換後の写真です!無事つきました!!
マフラー交換のやりすぎで作業中の写真撮るっていう思考が欠落していました!!
GCGFにE・Fのマフラーは延長パイプがあればつきました!フランジの形状が違うので多少無理矢理感はありますが排気漏れもありませんでした!


アルスター材のせいなのか、フルステンの50φ1本出しより走行中の音量がやや小さくなり、アイドリングの低音が響くようになりました。
音的には前の方がよかったなぁ…笑

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