プラズマダイレクト　取り付け

ヤフオクで落札～
使用走行距離分かりませんので
当たりはずれはイチかバチかです
４気筒分（セットですが）新品だといい値段します
ヤフオクでたまに出るの狙ってましたが
新品の３割くらいの入札価格でと自分では決めてました

届いてみると結構くたびれているご様子

む～　ロッドナンバーが違う
形も違うんでないかい？
特に機能上は関係ないのか？；

取り付けボルトも４個中２本しかありません
入札の際に画像見てておや？と思ったのですが
「画像の物が全てです」その通りです！
淡い期待を抱いてはいたもののそのまま落札

とりあえずプラグ交換と同じに助手席側から
バッテリーとウォッシャー液タンク外して...

どうせ足りないんだから純正のボルト４本を
そのまま流用しようと考えていましたが
いざボックス入れてみると写真の赤いところに干渉して
真っすぐボルトの頭にボックスが入りません
特に肉厚なボックスでもないんですけど～；
なめてもいいかなと割り切って斜めに差して
何とか締めることはできました
※プラズマダイレクトに付属しているボルトは
頭が小さいので干渉しません

しかしオイル漏れてるなぁ
次回車検時にガスケット交換の金額聞いてみよう；

残り半分　運転席側
ダクト外してエアクリーナーボックス外して
そこまで外せばプラグ交換の場合はこっちの方が楽
しかしダイレクトイグニッション外すのだと
こっちの方が俗にいう知恵の輪状態ｗ
文字で説明するのは難しい；
何とか交換終了！

さて効果ですが...
エンジンかける時がスムーズにかかる感じ？？
アイドリングの振動が減ったみたい？
吹け上りが良くなったみたい？
燃費が良くなったみたい？？？
ん～？？？？だらけですが　そんな印象です；
新品だともっと変化分かるのかなぁ

スバル車のプラズマダイレクトは
異車種間でも品番が同じものが多いです
ご存知の方には笑われますけど
オークションで狙ってる方は
オカダプロジェクツの品番適合表を確認してみましょう♪