バッテリーターミナルスイッチ　取り付け

連休の中ほどにバッテリーを新品に交換しましたが
その後も３日ほど乗らずに放置してたので
またしても新品のバッテリーを上げてしまいました💧
一回上げちゃうとフル充電しても劣化してるのよねぇ
悲しいです
どうやらもう車体事態が古いんで微弱ながら
ボディーで電気を吸い取っちゃうようです
ＯＢＤ２からレーダー取ってるのも悪いとも思いますが

こうなったら仕方ないので
乗らない時はバッテリーを外すしかありません
と言っても物理的に面倒なのでこれですよね
ターミナルスイッチ
ネットで安いのを探してたらこれになりました
ちょっと緑はなぁと躊躇しましたが
他に色があっても形状が違うし
一番安いから文句は言いません　ってことで緑💧

３枚中一番上の写真
　ダイヤルの右側にあるボルトは今回は使いません
　なので撤去
３枚中真ん中の写真
　裏返したところです
３枚中一番下の写真
　横から見たところです　構造が分かりますね
　中途半端にダイヤルを回すとやばいかも
　しっかりその時は回しましょう💧


以前のようにWindows付属のペイントで
３枚の写真をくっつける加工をしてみました
非常にめんどくさいっ　使ってらんねぇ🔥ｲﾗｲﾗ

取り回しを色々検討して試しましたが
このターミナルの配置だとこれが正解な気がします💧

マイナスターミナルが左側なら全然いいんですが
写真のように右側だと取り回しが悪い

元々の車体側のターミナルの接続金物のボルトとナット
この箇所も後々簡単に外せるようにと
無理やりボルトを逆に通してます
黒いプラスチックのカバー？部がきついので
ボルト抜く時難儀します
あとは今回の金物とバッテリーターミナルを繋ぐ箇所
ここもできればボルトを逆に通したかったんですが
回り止めの関係で無理でした
仕方ないので締める時はスパナです
しかも１３mm💦
１２か１４mmにしてくれよ～～～

そうそう　バッテリーの型番見ればわかりますが
ターミナルはＤ型です　お間違えの無いよう


夕方帰って来て今日はもう乗らないと思ったので
早速使ってみました
施錠前にボンネットを開けといてそれからドアの施錠
ボンネットを開けてターミナルスイッチＯＦＦ
でボンネットを閉めておっけい✨
逆に乗り込むときは最初キーレス効かないので面倒に💧
仕方ないかぁ
毎日乗っていればこんな事はないんですけどね
またバッテリー上がるのが怖いんで
助手席にはフル充電した古いバッテリーが手放せません
こりゃ回収伝票いつ使うかわからんなぁ💦