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昼間の見た目、まあ十分ですね。

巷で噂のあのヒューズに交換～♪騙されてみたw
鈍感な私にはよくわからんw
パワフルになったような気がするような、そうでもないようなw
燃費が良くなればエエねんけど。

交換にはラジオペンチかピンセット必須、運転席足元のヒューズ交換は非常にめんどくさい。あとエアバッグのヒューズは抜けなかった。


古いヒューズは予備として持っとくけど、端子部が焼けてるっぽい

本日スバルより先日プレスリリースの有ったリコールのお手紙が来ました。車検の時にすでに作業日時予約しているので問題なし、でもまあまあ時間が掛かりそうって訳で半日時間下さいって言われました。　

まあ本来ならミッション下ろした方が作業性良さそうですが、そうもいかなくて下ろさずにやるそうな。
まあしゃーないわな。今現在不具合出てないから時間あるときにしっかりやってくれたらこちらとしては問題なしです。

ほぼ1週間前ですがVABを3回目の車検に通しました。
走行距離60480km

別段問題がある弄り方してないので、ワイパーゴムを自分で交換した以外はそのままお世話になってるディーラーへ。

24ヶ月点検はやっぱり異常なし、タイヤだけもうそろそろスリップサイン出そうなんで（残4ミリぐらい）秋口に交換準備してた方が良さげな感じ。

ミッションオイル、デフオイルは自分の使い方ではまだ大丈夫そうなので、今回はパス。

交換した物を箇条書きで羅列してみる

エンジンオイル交換→STI OIL 5W40
オイルエレメント交換→純正
ブレーキフルード交換・エア抜き→純正
バッテリー交換→純正（パナソニックのカオスみたいな色してる）
クーラント強化剤注入
エアクリ交換→純正
ブレーキキャリパー前後左右　シール交換

あと2年後の車検まで点検パック加入

7年落ちですがまだまだ頑張ってもらいますw