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昨日とある高速道路の料金所で右車線のETCレーンがカード未挿入なのか知らんけど先頭の車が停止していて、閉鎖中になってて、後続の車が無理に左のETCレーンまで車線変更して事故ってた。両レーンの間には一般のレーンも有ってそっちは誰も使ってなかったからそっち使えば良かったのに、意外と一般レーンで停止してカード渡して記録してもらえば通行出来るのを知らない人は多いのかな？ってふと考えてしまいました。

高速道路の合流でフルスロットルかましてみて、あ～これは反則や～wぐらいブーストの垂れない分加速が良くなりますね。街乗りでもブースト圧が負圧と正圧の境界の付近まですぐに掛かるから加速が良くなっている。まあすぐに慣れるんだろうけどww

何で純正は途中からバルブ開いてダルくさせてたのか良くわかりませんね。ブーコン入れたわけではないので、最大ブースト圧は以前と変わらずMFDのMAXはオーバーシュートして1.58x100kpaです。思い付くのは駆動系の保護ぐらいしか思いつかないけど、そこまで唐突にギクシャクしないけどなぁ。

これ、自分が購入した8月の時点で既にメーカー廃盤ですが、有るところには在庫有るみたいですね。担当の方も早い者勝ちみたいなこと仰ってたw