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カーナビのマップ無償更新切れてから放ったらかしだったんですが、そろそろ最新のマップに更新しました。
ナビシステムの更新は無く、マップだけだったのでマップデータが入ったSDカードを入れ換えるだけであっさり完了。

再開発中の大阪駅周辺もこれでいけるのか？知らんけどw

エンジンオイル＆エレメント交換覚書

走行距離91655km
オイル銘柄 PROVA a Turbo 5W-50　製造はAAA社
エレメント銘柄 FGP-05

BILLIONの田中ミノル社長から話があったEJ20用エンジンオイルの正式リリースは、昨日浜松で進捗尋ねてみたら、来年以降になりそうだとのこと。楽しみ〜♪

来年セーフティチェック受ける際に１０万キロメドでの整備について、お店と相談してきた。プラグ、イグニッションコイル、ラジエター本体、ラジエターホース、吸気系のホース類は交換済み。

・タイミングベルト交換
・ウォーターポンプ交換
上記交換作業には各種プーリー、テンショナーも含む。
追加　オイルポンプ交換

・クラッチ交換
クラッチカバー、クラッチ盤、フライホイール、レリーズベアリング、レリーズフォーク、セットで交換

・エンジンマウント、ミッションマウント、リアデフマウント交換、各種油脂類も交換。
整備するときにエンジン下ろすのでついでにやったほうがいいと言われたので追加。
リヤデフマウントはブッシュに封入されているオイルが漏れているので緊急性はないけど要交換とのこと。これらは全て純正品に交換予定。最近アクセル踏み込んだ際に異音がする原因はこれだったか。

内容が重整備なのでプライスもそれなりにかかるが、今後も乗り続けるためにこの機会にしっかり整備してもらう予定。

上はラジエター側、下はリザーバータンクのキャップ


PROVAのラジエターに交換した時にノリでPROVAのラジエターキャップに交換していましたが、この度一年経ったので高いものでもないし交換するため純正ラジエターキャップを取り寄せてみたら、なんと開弁圧が違いました。PROVAは開弁圧127kpaですが、純正はラジエター側とリザーバータンク側で品番が異なり、なんで？と確認するとリザーバータンク側の開弁圧は137kpa、ラジエター側は108kpaと全く違っていました。今まで両方共開弁圧127kpaでも問題無かったですが、また一つ勉強になりました、ラジエター側がこれだけ高圧なのは何かしらの理由があるんでしょうね。

走行距離90000km

半年後には100000kmかな？