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太志丸の愛車 [ダイハツアトレー7]

整備手帳

作業日：2007年1月8日

Ｓ極をＮ極へ！（マグネット張替え）

Item: Ｓ極をＮ極へ！（マグネット張替え）
Author: 太志丸

Ｂピラー下のフロアのマグネットをＳ極からＮ極へ裏返してみました。
（写真は助手席側です）

助手席側のヘットライト上のフレームのマグネットもＳ極からＮ局へ裏返しました。

運転席側も同じく裏返しました。

結果・・・
一段と乗り味がマイルドになりました。
程良いボディー剛性で純正ショックとの相性も良く、
私的には純正より乗り心地が良くなった感じです。
でも短所が・・・・
７０～１００キロの間だけですが、ハンドルが軽くなります。
アライメントの関係かも知れませんが、何か対策を考えなければ（汗・・

そしてなぜか、エンジンが一段と静かになり、加速性もアップしました。
ボディーアースのマグネットはＳ極のままです。
ＳとＮで何か仕出かしたんでしょうか？？

ぐらふぁー 2007年1月9日 2:10 私もピラー部をＳにしてみようかな。。。	コメントへの返答 2007年1月9日 13:33 ボディー剛性のマグネットはコレで全てＮ極に換えました｡
ぐらふぁー 2007年1月9日 2:12 今と一緒やん（汗Ｎの間違いでしたｗ（笑	コメントへの返答 2007年1月9日 13:38 是非お試しください。変化に驚くかも・・・
みのる 2007年1月21日 20:29 なるほど～　まだまだ初心者なんで勉強になります！僕も試してみます～使う所でＳとＮを使い分けるとヤッパリ変になりますかね？？？	コメントへの返答 2007年1月22日 0:50 今のところ、変にはなってないので大丈夫かと・・・。ガチガチはＳ極マイルドはＮ極と考えてください。

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ぐらふぁー 2007年1月9日 2:10 私もピラー部をＳにしてみようかな。。。	コメントへの返答 2007年1月9日 13:33 ボディー剛性のマグネットはコレで全てＮ極に換えました｡
ぐらふぁー 2007年1月9日 2:12 今と一緒やん（汗Ｎの間違いでしたｗ（笑	コメントへの返答 2007年1月9日 13:38 是非お試しください。変化に驚くかも・・・
みのる 2007年1月21日 20:29 なるほど～　まだまだ初心者なんで勉強になります！僕も試してみます～使う所でＳとＮを使い分けるとヤッパリ変になりますかね？？？	コメントへの返答 2007年1月22日 0:50 今のところ、変にはなってないので大丈夫かと・・・。ガチガチはＳ極マイルドはＮ極と考えてください。