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無事にセッティング完了し、
本日、クルマを受け取りに行ってきました。

気になるパワーですが…、
正直、120,000キロ超でOHしていないエンジン。
370PSくらい出れば御の字かと思っていました。
（セッティング中にブローしたらヤダな～とか（笑））
















が！













そんな心配を他所に、予想以上でした！！





Dynapackで
ローブースト0.9K　　419.3PS（トルク47.4K）
ハイブースト1.2K　　452.3PS（トルク55.9K)！！！



ちなみにエンジンは、東名ポンカム＋メタルヘッドガスケット（1.2ミリ）
S15ターボ用インジェクター流用、R35エアフロ。
エキマニ、サージタンクは、ノーマルです。
マフラー、フロントパイプも一昔前のトラスト車検対応品。
もちろん触媒付き（ニスモ）

ショップの方が言っていたのですが、東名M8265タービンは
パワーが出易いらしく、この位の仕様がちょうど良いようです。

というか、ほぼインジェクター容量一杯だし、
エンジン自体ノーマルなので、これ以上はエンジンを強化
しないともたない…（汗）


とりあえず、ファーストコンタクトは上々です！


少し走りこんだら、インプレしたいと思います。

とりあえず、東名タービン付きました(^o^)/
他、純正ホース類、Wポンプ、ベルトなど純正部品の交換も終わりまして
タービン慣らしのために一時退院です。

ステンのアウトレットもいい感じ～。




エンジンマウントも新品～。




早速、タービン慣らしに千葉までドライブしてきました。

首都高～湾岸～館山道へ。
慣らしなので、なるべくブースト掛けずに走りますが
それでも今までよりもスピードの乗りが全然イイ感じです！
純正ホース類、ガスケット類も交換してリフレッシュしたからかな？
それともアウトレット交換で排気が良くなったからか。

館山道に入ってから、ちょっぴりブースト掛けてみたら
お、おぉーーーーーっ！！
下からもりっとトルクが上がっていく感じ～。

今までのT４００タービンはドッカンな感じのタービンで
それはそれで、面白かったのですが
今の自分の乗り方だったら、こっちのほうが運転もラクです（笑）

早く慣らしを終わらせて、CPUセッティングして
全開にしてみたいです(≧ω≦)ｂ

さて、用事を済ませて向かったのは、「千葉フォルニア」。
千葉にありながら、カリフォルニアの雰囲気を味わえるという
ウワサの場所。

天気も良かったので、まさにカリフォルニア！



周りでも、クルマ止めて愛車の写真取っている方が沢山いました～。

遠くに見えるのは、アクアライン。



「千葉フォルニア」の周りは工業地帯なので、平日はともかく
休日は、静かで
ぶらりドライブに行くには、良い場所ですね～。

近くの公園では、オフ会やってました。

今日は、人間ドックに行ってきたので休みでした。
クルマもですが、人間の方もイイ年なので日ごろのチェックは
大切ですね。
結果は2週間程度で送られてくるのですが、大丈夫かな～（汗）


タービン交換ほか作業の途中経過です。


Wポンプ、タイミングベルト外し～



東名ポンカム～。



バラバラ～











もうすぐ完成です(*ﾟ▽ﾟ)/