S2000 激熱のZandvoort

Honda S2000　の開発コンセプトは　＜新世代リアルオープンスポーツ＞、私のS2000は＜トップレス・ハンドリングマシーン＞を目指してます。

快適装備全撤去、リジッドでタイト、ハンドリング性重視でダイレクトフィーリングであればあるほど良い、ってなコンセプトです。

まあ、そういうことで、この間ドアぶった斬って13Kg軽量化したので、さっそくZandvoortでちょっとだけ走ってみました。




気温：　　　激熱い、たぶん30度はいってたと思う。
時刻：18時頃
油温Max：　5，6週で138度到達でクーリングラップに入る。120度前後まで落ちる。
水温Max：　98度前後
シフトアップ：8500ropm-8800rpm、
ひょっとして30度気温では8000-8500くらいでシフトアップさせた方が油温もうちょい下がるか？




さあ、行ってみよう！




動画見てると涼しそうだなあああ（笑）

だけど、ドライバーの私はヘルメットの中で汗だくです。

ブレ―キ、エンジンルーム、それに加えてタイヤもいつになく激熱いので1セッション半で早々撤退。

そこそこ狙ったところまでS2000のレストア、研究・開発は進んできたと思います。



9月からは久々にExige出動させます。
コイツはコイツでまた別種のハードコア・ハンドリングマシーン。。。ちゃんと乗れるかな？

今いろいろとその準備中。これはまたリポートします。




Happy Lotus and Honda days!

P.s Honda F１応援しましょう！