MakotoExigeのブログ一覧

アムステルダムも今年の夏はとっても暑いです。温暖化の影響か。戦争は終わらないし、物価は異様にすべてが高い。。。。ビッグマックのMセットが1700円とかですよ。。。 Yahooに買われたみんカラ、Yahoo News, Yahoo Financeなど欧州からいつの間にかアクセスできなくなってしまっ ...
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S2000　の足スプリング強化+コーナーウェイトバランス+アライメント取り直し をやって、11月にSpa Francorchamp走ってきました。 自己ベスト更新もできたし、満足、満足。しかし、それでもExigeの3秒落ちなんですよね。 結果は狙ったところのムっちゃ楽しいハンドリングマシーンに ...
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やっとできた、とおもったらもう今年もおわっているではないか。。。 Exigeは今年ほとんどジャッキアップ状態で一回、近所をちょろっと走っただけ。 来年は思いっきり走らせてやりたいな。 キャリパOH,　キャリパーをひっくり返しのエア抜きも完了！ キャリパーボルト、とクロスリンクパイプはブレーキ ...
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第3章、最後の仕上げで、コーナーウェイトバランスとアライメント調整を実施しました。 LF 287.5kg RF299.5kg　 587Kg 52.1% LR 253.5kg RR287.0Kg 540.5Kg 47.9% Cross weight 49.05% Driver weight 70K ...
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前回からのつづきです。 キャパーをぱっくり割った後、ようやくサンドブラスト+パウダーコートが仕上がったところです。 リアにつけるLotus純正AP 2Potキャリパーはショップで格安中古でしいれたので、CP5111という形式は同じなのですが、AP Racingロゴが微妙に違うのがお分かりにな ...
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ExigeのブレーキをFront 2pot x Rear 2Potにするプロジェクトの続きです。 前回はこちら。 フロントキャリパー取り外して割ったところ。 Loctiteしてあるので、これでパキッと割れる。 リア用は中古でショップにて格安で購入。 年代によって刻印が違 ...
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Sタイヤ装着へ向け足の強化をする。 新しいホイールとタイヤ。 Advan RGIII F 17 inch 7J +54 Rear 17inch 8J +63 （見た目が軽そう） Nankang AR1　(左右非対称ってのが知らなかったが。。。） F 225/45/17　（現状維持） ...
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Haltech Elite 1000投入　+　ダイノチューン　実施。 結果発表！ OEM　ECUで　208.5HP at Flywheel Haltech + プラズマダイレクトイグニッションコイル　+　Skunk2 70mm スロットルボディー で　234.2HP Flywhee ...
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戸田レーシング　Ojisama Clutch Kitを装着後約1000㎞前後。 700㎞程走ったところから、アクセルオフ時にクラッチからガラガラ異音が発生。 特にクラッチ機能に異常は感じられないが、大丈夫なのかなんか心配です 戸田レーシングにきいても、このような問い合わせは今までにない、らしい ...
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リア用の中古Lotus 純正２Potsキャリパー左右を世話になってるショップにて格安ゲット。以前から出てきたら連絡してくれ、と言っていたところ、棚卸作業中に出てきたらしい。 Lotus sports純正ロールケージに続き、またまたラッキー！ Exigeのブレーキ強化プロジェクト開始。 背景： ...
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