MakotoExigeのブログ一覧

戸田レーシングのオッさん用クラッチキット投入。軽量フライホイール付き。 正式名称、Ojisamaクラッチキット。 カバーの踏力が純正とほぼ同じ（つまんないなあ）、。個人的にはガッツリ重たい方が昔の競技車っぽくて好きなんだけど。。。。 エンジン回転フィーリングが前よりよくなっている。 クラッチ ...
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軽量化の続き。 ターゲットは1100㎏以下。もう外すもんないので、暇を見つけて軽量化できるパーツは徹底的に削ってゆきます。。。 Before After　215グラム軽量化！ リアサブフレームから後方の軽量化。 切り粉いれて測ってみた。これで811グラム軽量化。 セン ...
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完全な不動車となって、半年以上寝たきりとなってしまっている私のExige。 SCからのオイル漏れはノーズハウジングのクラックであったことが判明。 アメリカから新品ノーズがようやく到着したのでショップでピックアップしてきました。 あれこれ調べたが、これでオイル濡れの悩みは最終的に終結することを ...
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これまでのアップデートをアップしておこうと思う。 前回のブログでの軽量化部品。組み立てた。 さて、今日のアップデートは； 1）今後のHaltech ECUチューンへ向け、さらなるレスポンスアップを求めてエアクリ―ナボックスへガッツリ空気をねじ込むエアインテーク製作。 ２）ブレーキロータ ...
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S2000チューニングも第3章に突入。 もうちょっと速く、もうちょっと気持ちいいダイレクトレスポンス＆コーナリングマシーンに仕上げてゆくために、さらなるステップアップをマジ企画してみた。 １）先ずは軽量化。コレ超重要　　もう外すものないので、コア剛性に影響しない範囲、つまりフロントリア両アクス ...
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報告が遅れましたが、2021年10月初旬、S2000全塗装完了。 その後は、全くガレージから外に出さず、コツコツとさらに速くするためにバカな悪だくみチューウ（笑）。まあ、それは別途報告するとして、私のS2000青に全塗装完了しました！ この青はType S専用色、米仕様Club racerのA ...
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俺ってやっぱりバカ？病気？変態？とおもいながら。。。このところのうちのS2000、その後コツコツとやってます。 8月に中古で偶然にもゲットできた無限コピーの無名(無限じゃない！）カーボンルーフ。 リアレクサンと固定用ゴムモールが結構重くて２ｋｇもあって、傷が醜かったので、2㎜レクサンでこの通り ...
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これまで、結構オイル漏れやエアコンガス漏れに悩まされてきて、走るたびにアンダートレイが汚れてました。 こまで一個一個修理してきた。そのまとめ。 １）コンプレッサーからのエアコンガス漏れ　＞　コンプレッサー撤去 ２）オイルクーララインからの漏れ　＞　サンドイッチプレート、オイルホース、アダプタ総 ...
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ちょっと前にZandvoortを走ったのですが、その時、前を走るCup260 と妙に速いＳ１エリーゼのバトルに遭遇。 ブレーキングで詰められるけど、直線でやられる！ (私のExigeはCUP255のECU reprogram済、ブレーキキャリパーノーマル、パッドはPFCの08 Compound、 ...
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春までには終わらす予定のExigeの修理がすでに6月の初夏を迎えようとしている。。。 漏れ始めたオイルクーララインのオーバーホールとオイル注入をようやく完了。 ちなみに私のはリコール対象車両でオイルラインのリーコール修理済だったんですが。。 軽量ホース、アルミＡＮフィッティングコネクターで軽 ...
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