MakotoExigeのブログ一覧

縁があって、なんとJuha Kankkunen（４度のWRCチャンプ）が校長を務めるDriving Academyに行ってまいりました。　 このドライビングアカデミーなんと、凍った湖の上、つまり氷上が校庭です。 Juha Kankkunenといば、ほぼ20数年前ダートラ時代、よくアリ・バタネン ...
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カスタムロールケージが完成。 ハードトップでなく、ソフトトップでも行けるロールケージをカスタム製作。 ニュルをガンガン走る車両はシャシーが歪んてくるらしい。 私もこいつでニュルをガンガンというか、そこそこ走りたいので、サイドバー、ルールトップバーも入れて剛性アップ。 インテリアペイン ...
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S2000チューニング第２章、始まる。 サスペンション強化、コーナウェイトバランス、床下フラット化でかなりコーナリング安定性、そのレスポンスは格段に上がり、かなり気持ちいいS2000に仕上がったと自分では考えている。 ＊チューニングプロジェクトバックナンバーはこちら！ しかしながら、やはり１ ...
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カーボンボンネットは軽い、と決めつけていたものの、純正アルミ製より重たかったことは既報のおとり。 純正より重いカーボンなんて、いらない、と思いながら、裏骨を思い切って全撤去してみることにした。。。。 これでもう、ペニャペニャ状態になり、間違いなく純正より全然軽くなった。要は重たい部分FRP ...
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過去1年にわたりLotus ExigeのエンジンチェックランプP0171に悩まされ続け、ついにその原因を見つけました。 過去のブログはこちら。 Intake Manifoldに生じたクラックが原因でした。 作業を依頼したLotusディーラによると、SCを固定するブラケットのボルトのひとつがな ...
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S2000の足まわりのレストア＆チューニング　プロジェクトには結局、チンタラやっていたら予算も納期も大幅オーバしてしまい、半年で終えるはずがほぼ1年かかることになってしまった。 それで！さっそくSpa Francorchampsへ連れ出して、サーキットテスト決行。 当日は曇り時々晴 ...
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いよいよ最終ターゲットであったリアディフューザー装着。 Exige純正品をそのまま流用。 サイズがS2000にはちょっと小さいのは否めず。両サイドの幅を広げるか、は今後の課題。 もうちょっとディフューザ―を後ろに出したいのだが、マフラーが下向きでコレがちょっと邪魔しているのも課題。 上記の課 ...
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https://www.topgear.com/car-news/lotus-will-get-future-engines-volvo-and-geely 本日、英Lotus社の将来構想（の一部）についてのニュースがでました。 これは結構重要な情報であると思い、ここでシェアしたいと思います。 ...
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いよいよショップにてアライメント調整入りました。 セッティングは以下の通りで実施。トラックセッティングです。 私はフロントトーアウトが好み、ゼロからINだとどうもクイックすぎるので。 多少アウトでも十分初期反応あり、直進安定性が向上します。 Front Toe: Total OUT 1mm ...
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さて、今回のアップデートは、、、 Tillett B6 Screamer ＆　Schroth 3inch 6点シートベルト装着。 シートブラケットはBrideの固定式。 まったくガタツキがないので、よりダイレクト感が高まります。 スペーサを左前後27㎜、右前29㎜右後31ｍｍも入れるこ ...
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